Мануал Мотошлема Icon Variant Pro

КОНСТРУКЦИЯ

The ICON® VARIANT PRO ™ разработан в соответствии стандартам ICON WORLD STANDARD, который также соответствует требованиям DOT FMVSS 218 (США), ECE 22.05 (ЕВРОПА), SAI AS1698: 2006 (АВСТРАЛИЯ) и PSC (ЯПОНИЯ). Стандарты безопасности шлема. Эти стандарты защиты головы были признаны 50 странами. Перед попыткой ремонта или замены деталей на шлеме, обратитесь к схеме ниже, чтобы ознакомиться с конкретными наименованиями и терминами которые используются для описания шлема VARIANT PRO ™.

1. ВИЗОР
2. ДВУХПОЗИЦИОННЫЕ ГЛАВНЫЕ ВЕНТСЫ
3. ЛОБОВОЙ ВЕНТИЛЯЦИОННЫЙ КЛАПАН
4. СИСТЕМА БЛОКИРОВКИ PIVOT PIN
5. ПОВОРОТНЫЙ ВИНТ
6. ВИЗОР
7. УПЛОТНЯЮЩАЯ ПРОКЛАДКА ВЫРЕЗА ПЕРЕДНЕЙ ЧАСТИ
8. ВСТРОЕННЫЙ ДЫХАТЕЛЬНЫЙ ДЕФЛЕКТОР
9. РОТОВОЙ ВЕНТИЛЯЦИОННЫЙ КЛАПАН
10. НОСОВАЯ ПЛАСТИНА
11. БОКОВОЙ ВЕНТИЛЯЦИОННЫЙ КЛАПАН
12. ВНЕШНИЙ КОРПУС
13. ОСНОВНОЙ ВЕНТИЛЯЦИОННЫЙ КЛАПАН
14. ВКЛАДЫШ ДВОЙНОЙ ЖЕСТКОСТИ EPS
15. ЗАДНИЙ ВЕНТИЛЯЦИОННЫЙ КЛАПАН
16. ГИДРАДРИТМИЧЕСКИЙ ВКЛАДЫШ, ОБЕСПЕЧИВАЮЩИЙ КОМФОРТ
17. ВОРОТНИК
18. БОКОВОЙ ВОЗДУХАЗАБОРНИК
19. БАЗОВАЯ ПРОКЛАДКА
20. ПОДБОРОДНЫЙ РЕМЕНЬ
21. ДВОЙНОЕ D-ОБРАЗНОЕ КОЛЬЦО

НЕ ВНОСИТЕ ИЗМЕНЕНИЯ В КОНСТРУКЦИЮ ШЛЕМА. Чтобы эффективность этого шлема не снижалась, его конструкцию и комплектующие детали нельзя менять.Краски и клеящие материалы могут незаметно для пользователя повредить шлем и снизить его эффективность.

КОРПУС И EPS

КОРПУС

Благодаря передовым в отрасли процессам пневматического формования, композитные материалы, использующиеся при изготовлении , такие как стекловолокно VARIANT PROTM Spectra® и углеродное волокно, образуют специальную систему сетчатой структуры, обеспечивающую превосходную прочность наряду с центрированной массой и минимальным весом шлема.

ВКЛАДЫШ EPS

Вкладыш EPS двойной жесткости мотошлема AIRFRAME PRO на самом деле представляет собой две прокладки из вспененного полистирола, обеспечивающие максимальную защиту от удара и гасящие ударную силу.Кроме того, обе прокладки имеют множество воздушных каналов и для распределения воздуха из внешней вентиляционной системы.

Углеродное волокно доступно только на некоторых моделях.

ПОДБОР ПРАВИЛЬНОГО РАЗМЕРА ШЛЕМА

1. Оберните измерительную ленту вокруг своей головы примерно на один дюйм выше ваших бровей и ушей.
2. Используйте это измерение, чтобы найти свой размер в «дюймах» или «сантиметрах» в нашей таблице размеров шлемов.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О БЕЗОПАСНОМ ИСПОЛЬЗОВАНИИ: Не покупайте шлем, уже бывший в употреблении, и не пользуйтесь чужим шлемом. Со временем защитная пена в шлеме принимает форму головы владельца. Ранее бывший в употреблении шлем не обеспечит такого же уровня защиты, как новый. Неверно подобранный шлем может увеличить риск получения серьезных травм или летального исхода в случае аварии. Слишком большой шлем может сместиться или слететь с головы в случае аварии. Чтобы выбрать шлем по размеру, следуйте приведенным ниже инструкциям.

ВНИМАНИЕ: Для соответствующей защиты этот шлем должен плотно прилегать к голове и быть надежно прикрепленным.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О БЕЗОПАСНОМ ИСПОЛЬЗОВАНИИ: Таблица размеров шлемов предназначена только для информативных целей. Всегда примеряйте шлем и следуйте инструкциям этого руководства чтобы подобрать шлем с подходящей посадкой. Если вы не можете подобрать подходящий размер этого типа шлема, попробуйте другой сертифицированный тип шлема.

ПОДГОНКА

Ни один шлем не сможет защитить от всех возможных травм.Для обеспечения вашей безопасности следует выбирать шлем, подходящий вам по размеру. Для максимальной защиты головы шлем должен плотно прилегать и быть надежно застегнут под подбородком. 

Чтобы гарантировать правильное прилегание, следуйте данным инструкциям:

• Наденьте шлем на голову таким образом, чтобы он был низко надвинут на лоб. Если вы не видите край козырька на верхней границе видимости, шлем, скорее всего, надет неправильно Отрегулируйте систему фиксации, чтобы при застегивании она плотно удерживала шлем на месте. Таблица размеров приводится только в информационных целях. Всегда примеряйте шлем перед покупкой и соблюдайте инструкции, содержащиеся в данном руководстве, для обеспечения надлежащего прилегания.
• Застегнув подбородный ремень как можно туже, возьмитесь за шлем обеими руками. Не двигая головой, попытайтесь подвигать шлем вверх и вниз, а также в стороны. При попытке сдвинуть шлем вы должны ощущать натяжение кожи на лице и черепе. Если шлем слишком легко двигается на голове, он вам велик. Примерьте шлем меньшего размера.
• Застегнув подбородный ремень, положите ладони плашмя на затылочную часть шлема и попытайтесь стянуть его с головы вращательным движением вперед. Затем поместите ладони на переднюю часть шлема и попытайтесь стянуть его с головы вращательным движением назад.Если шлем снимается в любом направлении, он либо слишком велик, либо подбородный ремень затянут недостаточно туго. Убедитесь в том, что у вас хороший обзор для безопасного управления мотоциклом.

Обратите внимание, что шлем регулируется. Перед покупкой попробуйте примерить шлем с защитным щитком в разных положениях, чтобы убедиться, что шлем соответствует вашим требованиям и визор в открытом положении не мешает вашему зрению. Повторяйте эти действия до тех пор, пока не найдете шлем подходящего размера.

ПОДБОРОДНЫЙ РЕМЕНЬ

Чтобы шлем функционировал правильно, подбородный ремень при ношении должен быть всегда тщательно застегнут. При застегнутом подбородном ремне шлем не должен стягиваться с головы за центр затылочной части. Периодически проверяйте подбородный ремень, чтобы убедиться, что вибрация не ослабила его. Чтобы убедиться в этом, просто немного потяните его.

Чтобы надежно застегнуть систему фиксации с D-образными кольцами, пропустите конец подбородного ремня через D-образные кольца строго таким образом, как показано на рисунке ниже.Застегните кнопку на подбородном ремне, чтобы закрепить свободный конец ремня после того, как он будет надежно застегнут. Единственной функцией кнопки на конце подбородного ремня является предотвращение его свободного движения в потоке воздуха.Она не является частью системы фиксации. Ее следует использовать отдельно, не пропуская через D-образные кольца, как указано ниже.

Чтобы расстегнуть систему фиксации с D-образными кольцами, отстегните свободный конец подбородного ремня от кнопки. Затем потяните за красный ремешок на конце нижнего D-образного кольца, чтобы ослабить подбородный ремень. После этого пропустите конец подбородного ремня обратно через D-образные кольца, чтобы полностью вытянуть его.

Убедитесь, что подбородный ремень застегнут согласно вышеуказанным инструкциям. Ошибки в обращении с ремнем могут привести к серьезному увечью или летальному исходу.

Предупреждение о безопасном использовании: Не полагайтесь только на замок подбородного ремня. Он служит только для того, чтобы свободный конец ремня не мешал во время движения. Затягивайте систему фиксации только в соответствии с приведенным изображением.

ПРАВИЛЬНАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ ШЛЕМА

[ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ]: чтобы снизить риск получения серьезной травмы или летального исхода, всегда используйте шлем правильно.

• Никогда не регулируйте детали шлема во время движения. Делайте это только при полной остановке.
• Никогда не роняйте шлем - падение шлема может привести к растрескиванию корпуса или повреждению защитной пены. Повреждение может быть незаметным. Ваш шлем предназначен только для одного удара. Для получения подробной информации обратитесь в раздел «РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ЗАМЕНЕ».
• Никогда не надевайте что-либо между головой и шлемом - это может снизить эффективность вашего шлема.
• Не вешайте и не закрепляйте шлем на любых приспособлениях, включая зеркала, руль или ручку заднего сиденья. Это может привести к повреждению защитной пены шлема или вкладыша.
• Никогда не используйте средство от насекомых на шлеме или вокруг него -они могут повредить визор, корпус, защитную пену и другие части шлема.
• Не подвергайте шлем воздействию бензина или паров бензина: они могут повредить визор, корпус, защитную пену и другие части шлема.

ПРОВЕРЯЙТЕ ВАШ ШЛЕМ ПЕРЕД КАЖДЫМ ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ

[ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ]: чтобы снизить риск получения серьезной травмы или летального исхода, всегда используйте шлем правильно.

• Осмотрите визор и крепление визора — при необходимости затяните винты крепления. Не затягивайте винты слишком туго. При чрезмерном затягивании можно сломать пластиковые винты основной пластины или сорвать резьбу алюминиевых винтов.
• Осмотрите шлем на наличие повреждений. Если вы заметили на шлеме повреждения или трещины, немедленно прекратите его использование. Для получения дополнительной информации см. раздел “СОВЕТЫ ПО ЗАМЕНЕ”. Повреждение шлема, полученное в результате падения, может быть незаметным.
• Осмотрите шлем на наличие изношенных или поврежденных деталей. Пластмассовые детали со временем изнашиваются. Если вы обнаружили поврежденные или изношенные детали, замените их или купите новый шлем. Полный список сменных деталей и аксессуаров для шлема, включая вкладыши, подщечные надставки, боковины, дыхательные рефлекторы и многое другое, доступен по адресу WWW.RIDEICON.COM
• Убедитесь, что вкладыш и подкладки для щек правильно установлены и что система подбородного ремня надежно закреплена.

СНЯТИЕ И ЗАМЕНА ВИЗОРА

1. Чтобы снять визор, закройте щит, затем нажмите на язычок, расположенный в верхней части визора.
2. Нажав на язычок, возьмитесь за визор с обеих сторон и выдвиньте визор полностью вперед, используя одинаковое давление с обеих сторон.
3. Когда визор будет полностью выдвинут вперед, расположение выступов с каждой стороны освободит отверстия, установленные на шарнирных штифтах.
4. Легкое давление на боковые панели освободит визор от шлема.
5. Чтобы заменить визор, совместите выступы на визоре с отверстиями в центре шарнирных штифтов и плотно нажмите на выступы с каждой стороны.
6. После того, как выступы будут вставлены, поверните визор в исходное положение.
7. Вставьте язычок в верхней части визора в соответствующее установочное отверстие в верхней части шлема. Вы услышите щелчок, когда выступы станут на свои места.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ПО БЕЗОПАСНОСТИ: Не ездите без прикрепленного визора. Если щиток открывается во время езды без использования визора, сила воздуха, действующая на открытый щит, может привести к отрыву щита от шлема.

СНЯТИЕ И ЗАМЕНА ЩИТКА

1. Чтобы снять щиток Precision ProTM, предварительно снимите визор и поднимите щиток до полного открытия.
2. В полностью открытом положении шарнирные штифты выйдут из отверстий на каждой стороне щитка.
3. Когда визор будет находиться в полностью открытом положении, надавите по бокам каждой стороны экрана.
4. Установочные штифты выскочат из обеих боковых пластин, и щит отсоединится от шлема.
5. Чтобы заменить щит, совместите отверстия визора с шарнирными штифтами на каждой стороне шлема.
6. При равномерном выравнивании каждой стороны прижмите щиток к шарнирным штифтам с каждой стороны шлема, сильно надавите на обе стороны, после того как штифты войдут в пазы.
7. После того, как щиток прикрепился к шарнирным штифтам, опустите его вниз на несколько миллиметров и продолжайте прикладывать давление к установочным штифтам с каждой стороны щитка. Установочные штифты с кликом встанут на место после достижения должного угла и давления.

ВКЛАДЫШ ОБЕСПЕЧИВАЮЩИЙ КОМФОРТ

РЕГУЛИРУЕМАЯ ДИНАМИЧЕСКАЯ ВСТАВКА

Variant ProTM имеет полностью модульный внешнюю оболочку; он облицован эксклюзивным влагопоглощающим материалом Icon HydraDry ™. Для достижения максимального комфорта, шлем можно настроить, заменив существующий комфортный вкладыш на более тонкую прокладку (для более свободной посадки) или более толстую (для более плотной посадки). Чтобы заказать сменные компоненты корпуса, посетите вашего местного дилера или www.rideicon.com.

СНЯТИЕ И ЗАМЕНА

1. Перевернув шлем вверх дном, подбородочный выступ поверните в сторону от себя, снимите каждый подкладку со шлема, потянув их внутрь, освободив от застежки и липучки.
2. Переверните шлем и вытащите подщечные надставки. Запомните, как пластина подщечной надставки вставляется между оболочкой шлема и вкладышем EPS, это пригодится для обратной сборки.
3. Извлеките обеспечивающий комфорт вкладыш, отсоединив его от состоящей из двух защелок системы на затылочной части шлема. Затем извлеките узел крепления вкладыша, запомнив, как он вставляется между оболочкой и вкладышем EPS. Извлеките боковые детали вкладыша, втолкнув их внутрь и высвободив из системы крепления.
4. Повторите эти шаги в обратном порядке, чтобы обеспечивающий комфорт вкладыш и подщечные надставки.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О БЕЗОПАСНОМ ИСПОЛЬЗОВАНИИ: Вкладыш важен для обеспечания предпологаемой производительности шлема. При использовании, убедитесь, что он правильно установлен.

Система винтеляции

АЭРОДИНАМИЧЕСКИЙ ПРОФИЛЬ

Вентиляция — это главная особенность шлема VARIANT PRO. Шлем оборудован восьмью входными и двумя выходными вентиляционными клапанами. Лобные вентиляционные клапаны расположены под определенным углом, чтобы обеспечить прямую вентиляцию на скорости. Большие переключатели, которые удобно использовать в перчатках, позволяют настраивать уровень охлаждения во время езды, а два больших задних выпускных отверстия являются путем для выхода горячего воздуха.

Вкладыш EPS с глубокими каналами, позволяет улучшить вентиляцию, направляя воздух более эффективно. Вентиляционное отверстие в области подбородка разработано для дыхания в максимально наклоненном положении тела, обеспечивая приток воздуха при соответствующем угле атаки. Систему вентиляции дополняют выходные вентиляционные клапаны низкого давления.

На шлем VARIANT PROTM установлены четыре простых переключателя, которые позволяют регулировать доступ воздуха в шлеме. Чтобы открыть лобные вентиляционные клапаны (1а), необходимо надавить на выступающие детали. Чтобы закрыть - просто поднимите их в исходное положение. Таким образом, чтобы открыть боковые вентиляционные клапаны (1а), необходимо надавить на выступающую область, а чтобы закрыть поднимите назад.

Чтобы открыть вентиляционное отверстие в области подбородка / визора (2a), нажмите переключатель внутри подбородка шлема. Чтобы закрыть его, нажмите переключатель в области паза.

УХОД И ЧИСТКА

Нельзя не признать, что шлемы Icon® выглядят круто, и, разумеется, вам захочется сохранить их внешний вид надолго. Мы выяснили, что наши шлемы дольше сохраняют превосходный внешний вид и свои защитные качества благодаря следующим методам. Помните, никогда не используйте для очистки бензин, бензиновые смеси, очистители карбюратора, очистители тормозных колодок или любую другую жидкость без этикетки, подвернувшуюся под руку в гараже. Химикаты и едкие растворители могут повредить материалы шлема. Это все равно, что полировать пластиковые детали очистителем тормозных колодок — не делайте так!

ОЧИСТКА ВНУТРЕННИХ ДЕТАЛЕЙ

1. Извлеките вкладыш.
2. Погрузите вкладыш в слабый раствор детского шампуня.
3. Промойте чистой водой несколько раз до исчезновения пены.
4. Позвольте вкладышу высохнуть и поместите его обратно.

ЧИСТКА ВИЗОРА

Шлем оснащен устойчивым к появлению царапин визором с защитой от запотевания. Обычные бытовые очистители для стекла, мебели и полированных поверхностей могут оставить нежелательные разводы, или в крайних случаях даже повредить сам визор. Для очистки визора мы рекомендуем повторять действия, перечисленные выше, для очистки внешней поверхности шлема.Для очистки внутренней стороны визора не используйте никаких очистителей или растворителей. Использование других материалов помимо мягкой ткани или ткани из микроволокна, или внутренней поверхности прилагаемого чехла для шлема, может полностью уничтожить или повредить защиту от запотевания.

ХРАНЕНИЕ

Если шлем не будет использоваться в течение долгого времени, советуем защитить его. Храните шлем в прилагаемом чехле для шлема, в надежном сухом месте вдали от прямых солнечных лучей.

ОЧИСТКА ВНЕШНИХ ДЕТАЛЕЙ (ГЛЯНЦЕВЫЕ ШЛЕМЫ)

1. Накройте внешнюю оболочку шлема теплой влажной тканью и оставьте ее на пять минут, чтобы размягчить налипший мусор.(Повторяйте этот шаг при каждой очистке!)
2. С помощью чистой влажной ткани и мягкого средства для мытья посуды промойте внешние детали шлема, чтобы удалить загрязнения и насекомых.
3. Сухой чистой тканью протрите шлем насухо.

ОЧИСТКА ВНЕШНИХ ДЕТАЛЕЙ (ШЛЕМЫ RUBATONE™)

1. Накройте внешнюю оболочку шлема теплой влажной тканью и оставьте ее на пять минут, чтобы размягчить налипший мусор.
2. Удалите насекомых и загрязнения легкими промокательными движениями. Для этого используйте мягкую часть прилагаемого чехла для шлема или чистую ткань из микроволокна.

ПОЛИРОВКА ВНЕШНИХ ДЕТАЛЕЙ

1. Для глянцевых деталей шлема используйте автомобильный воск в пульверизаторе, созданный специально для автомобилей с глянцевым покрытием.(Его можно купить в любом автомобильном магазине.)
2. В отношении матовых деталей мы искренне надеемся, что вы не собираетесь полировать матовую поверхность

РЕКОМЕНДАЦИИ

ПРАВИЛО ОДНОГО УДАРА - ПОСЛЕ ЛЮБОГО СИЛЬНОГО УДАРА ШЛЕМ НЕОБХОДИМО ЗАМЕНИТЬ. Шлемы рассчитаны на защиту только от одного удара. Шлем разработан таким образом, что защита головы при ударе выполняется за счет повреждения оболочки и вкладыша EPS. При любом жестком воздействии на шлем область вкладыша, на которую приходится удар, поглощает и рассеивает силу удара, в результате чего происходит ее уплотнение, что приводит к повреждению вкладыша. Повреждение может быть незаметно. Даже если на оболочке не обнаружено ВИДИМЫХ повреждений, после одного удара шлем будет непригоден. После удара необходимо заменить шлем на новый, и избавиться от старого, даже если он предположительно не поврежден.

ВОЗМОЖНОСТЬ СЛЫШАТЬ: ношение любого шлема снижает способность человека слышать. Человек, который использует шлем должен знать о том, что его возможность слышать окружающий мир уменьшается. Незнание о том что слышимость при ношении шлема уменьшается, может привести к несчастному случаю, который может стать причиной травмы или летального исхода.

ИЗНОС ШЛЕМА И ЕГО УТИЛИЗАЦИЯ

Шлем имеет ограниченный срок эксплуатации, и его необходимо заменить при появлении характерных признаков износа, например, при изменении формы, появлении трещин, коррозии, истирания или при других признаках износа материала, которые могут привести к повреждению шлема.

СОВЕТЫ ПО ЗАМЕНЕ

Совет по замене шлема каждые пять лет основан на соглашении большинства производителей шлемов.Клеи, смолы и другие материалы, используемые при производстве шлема, со временем могут оказывать влияние на материал вкладыша.Кожное сало, пот и косметика, а также нормальный износ материалов также приводят к ухудшению качества вкладыша шлема. Кроме того, продукты на основе бензина в составе очистителей, красок, горючего и других повсеместно используемых веществ, могут повредить материалы, используемые при производстве шлемов, создавая возможность ухудшения качества их работы.Опыт показывает, что стандарты качества шлемов пересматриваются каждые пять лет.В сочетании со статистикой повышения качества материалов, конструкции и методов производства это позволяет сделать вывод, что в интересах владельца будет заменять свой шлем как минимум каждые пять лет. Купив новый шлем, избавьтесь от старого, чтобы он не использовался повторно. Не продавайте и не отдавайте ваш старый шлем, даже если он не поврежден. Со временем защитный слой в шлеме приобретает форму головы мотоциклиста. Такой шлем не сможет обеспечить другому мотоциклисту сопоставимый уровень защиты.

ОСВОБОЖДЕНИЕ ПРОИЗВОДИТЕЛЯ ПРОДУКЦИИ ОТ ОБЯЗАТЕЛЬСТВ ВЛАДЕЛЬЦЕМ ПРОДУКЦИИ

Ни одно средство индивидуальной мотозащита не способно защитить от всех видов травм в случае аварии или падения с мотоцикла. Ни одна мотоэкипировка не способна обеспечить полную защиту от ударов или истирания в случае аварии или падения с мотоцикла. Езда на мотоцикле по определению опасна, и использование данного шлема не может предотвратить получение травм или летальный исход. Даже при движении с низкой скоростью авария может привести к получению серьезной травмы или летальному исходу. При использовании этого шлема пользователь принимает на себя весь риск, который сопутствует этому занятию и может привести к травме или летальному исходу. Настоящим пользователь отказывается от всех претензий и судебных исков в отношении компаний Icon® Motosports, Lemans Corporation и J-TECH Corp в случае своей смерти или получения травм при использовании продукции компании Icon Motosports.