Абсолютно новый шлем Fleet создан с учетом многолетнего гоночного опыта и сочетает техническое совершенство с эстетикой. Линии оболочки подчеркивают спортивную форму и эффективную вентиляцию, а внутреннее устройство не менее технологично: демпфирующий слой EPS двойной плотности дополнен материалом ERT (технология снижения энергии удара). Он обеспечивает мягкую комфортную посадку, а при падении гасит линейные и вращательные удары, значительно снижая вероятность сотрясения мозга.
Запатентованная компанией Strategic технология ERT Energy Reduction Technology (технология снижения энергии удара) включает мягкие усовершенствованные полимерные накладки в конструкции шлемов, помогающие компенсировать как вращательные, так и линейные удары. Накладки ERT смягчают энергию удара как за счет уникальных свойств материала, так и за счет своей усовершенствованной геометрии.
В отличие от большинства материалов для управления энергией удара, которые не деформируются и не рассеивают энергию ниже определенного порога, ERT реагирует мгновенно, даже при низких уровнях удара, наблюдаемых во многих видах спорта.
Большинство мировых стандартов испытаний шлемов, включая CPSC и CE, требуют, чтобы при имитируемом ударе ускорение головы райдера не превышало 300 G. Это требуемый верхний порог прохождения/непрохождения испытания шлема на удар.
Однако исследования показывают, что более слабые удары, около 108 G, могут коррелировать с сотрясениями и черепно-мозговыми травмами (ЧМТ). По оценкам, 80% аварий попадают в этот диапазон.
Эффективность ERT™ подтверждена в сторонних испытательных лабораториях по всему миру, включая Dynamic Research в Лос-Анджелесе, TASS в Голландии и в Страсбургском университете во Франции.
В целом, в сочетании с пеной EPS технология ERT™ продемонстрировала 26% улучшение эффективности смягчения вращательного воздействия и 30% улучшение в управлении линейным воздействием по сравнению с одним только EPS, и 16% и 29% соответственно по сравнению с конкурирующей технологией поглощения энергии.
Свяжитесь со Strategic для получения дополнительной информации об испытаниях ERT.
ERT™ — это уникальный, мягкий запатентованный полимерный материал, разработанный и сформированный для дополнительной защиты от травм головного мозга. Но это еще не все, что он делает.
В отличие от других технологий поглощения энергии, накладки ERT™ размещаются в стратегически важных зонах каждого шлема с учетом вероятных ударов и не должны покрывать всю конструкцию, чтобы быть эффективными.
Также эти мягкие, плюшевые накладки обеспечивают исключительно удобную посадку шлема, которая ощущается с момента надевания и остается комфортной, независимо от того, как далеко вы едете.
Давайте признаем откровенно — мотошлемы выглядят просто здорово, и вам хотелось бы сохранить свой в первоначальном виде подольше. За долгие годы практики нами было отработано несколько эффективных способов для достижения этой цели, и мы с удовольствием ими поделимся.
Настоятельно не рекомендуем использовать для чистки мотошлема растворители, очиститель карбюратора, тормозную жидкость и другие субстанции, находящиеся в баллонах, банках и бутылках, валяющихся по всему гаражу, в том числе с неопознанной маркировкой. Химические реагенты и сильные растворители могут серьезно повредить материалы, из которых изготовлен мотошлем — пожалуйста, не поступайте так с вашим мотошлемом!
* Никогда не подвергайте подкладку стирке и сушке в автоматической стиральной машине.
Защитить шлем на время длительного хранения – безусловно, хорошая идея. Храните шлем в специальном чехле, входящем в комплект поставки. Храните шлем в надежном сухом месте, без прямого доступа солнечных лучей.
Поверхность визора необходимо очищать очень аккуратно, чтобы избежать появления царапин. Положите чистую, теплую, влажную и мягкую ткань на внешнюю поверхность визора шлема не менее чем на 5 минут, чтобы размягчить засохших насекомых и загрязнения (не пропускайте этот шаг!). Затем аккуратно очистите визор чистой мягкой тканью с использованием теплой воды и мягкого мыла. После этого протрите визор чистой мягкой тканью, смоченной в чистой воде, чтобы удалить остатки мыла. Высушите визор, аккуратно протирая его чистой мягкой тканью.
Никогда не используйте растворители, средства для мытья окон или стекол, а также любые другие химические чистящие средства для очистки визора.
Не наклеивайте на визор наклейки, ленты или стикеры.
Если у вашего визора есть покрытие против царапин или запотевания, учтите, что бытовые чистящие средства (например, стеклоочистители, универсальные спреи, полироли для мебели) могут оставлять нежелательные следы, а в некоторых случаях — повредить сам визор.
Не используйте никакие чистящие средства или моющие препараты для внутренней стороны визора. Использование чего-либо, кроме чистой мягкой или микрофибровой ткани и воды для бережного протирания внутренней поверхности визора, может повредить или снизить эффективность противозапотевающего покрытия.
Защищайте визор, когда он не установлен на шлем. Храните визор в сухом и безопасном месте, вдали от прямых солнечных лучей, а также от чрезмерно высоких или низких температур. Убедитесь, что визор не может быть поцарапан, поврежден ударом или иным образом деформирован, и что он не находится под тяжелыми предметами и не хранится рядом с топливом или растворителями. Визор рекомендуется хранить в мягком чехле или мешочке из микрофибры.
Если ваш шлем оснащен внутренним выдвижным визором, обязательно следуйте тем же инструкциям, они также применяются к внутреннему выдвижному визору.
Несмотря на то, что мотошлем твердый и имеет очень прочную и надежную конструкцию, он требует осторожного обращения. Падение мотошлема на асфальт или другую твердую поверхность может привести к существенному ухудшению функциональности мотошлема. Пользователь должен быть в курсе, что при ударе могут возникнуть невидимые глазу повреждения.
Производитель мотоэкипировки ICON Motosports предупреждает: когда вы принимаете участие в мероприятиях, требующих наличия на вашей голове шлема, настоятельно рекомендуется всячески избегать ударов головой обо что бы то ни было. В случае подозрений на снижение функциональности шлема или после ЛЮБОГО удара во время использования — замените мотошлем. Гарантируем: обойдется дешевле.
Ни один мотошлем в мире не может защитить от ВСЕХ возможных ударных воздействий. Для вашей безопасности необходимо подбирать шлем, подходящий по размеру. Для максимальной защиты головы мотошлем должен плотно прилегать к голове и максимально точно повторять форму черепа. Для полноценного функционирования шлем должен быть надежно пристегнут под подбородком.
Оберните гибкую измерительную ленту (сантиметр) вокруг головы в самом объемном месте выше бровей и ушей.
Используя полученную величину, определите размер по таблицам размеров ниже в соответствии с брендом и моделью мотошлема:
ICON AIRFLITE / DOMAIN / THRESHOLD
BILTWELL LANE SPLITTER / GRINGO S SV
THOR FLEET / SECTOR 2
| Скорлупа | 2XS | XS | S | M | L | XL | 2XL | 3XL |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Объем см | 51–52 | 53–54 | 55–56 | 57–58 | 59–60 | 61–62 | 63–64 | 65–66 |
ICON ULTRAFLITE / AIRFRAME PRO
THOR REFLEX
| Скорлупа | XS | S | M | L | XL | 2XL | 3XL |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Объем см | 54–55 | 55–56 | 57–58 | 58–59 | 60–61 | 62–63 | 64–65 |
ICON AIRFORM
| Скорлупа | XS | S | M | L | XL | 2XL | 3XL |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Объем см | 53–54 | 55–56 | 57–58 | 58–59 | 60–61 | 62–63 | 64–65 |
Форма черепа в горизонтальной плоскости так же важна, как и объем. Чтобы определить форму головы, наденьте подшлемник (он придавит волосы) и сфотографируйте голову сверху или попросите кого-нибудь оценить со стороны. Круглая голова — в ширину и длину почти одинаковая, можно вписать в круг. Среднеовальная голова — в длину немного больше, чем в ширину, это наиболее распространенная форма черепа, можно вписать в правильный овал. Овальная — в длину заметно больше, чем в ширину, можно вписать в узкий овал.
Разные модели мотошлемов сделаны на разные формы черепа — это нужно учитывать при выборе мотошлема:
Если форму головы не получается определить (такое иногда бывает), то, скорее всего, это среднеовальная голова, потому что круглая форма головы (одинаковый габарит в длину и ширину) наиболее очевидна.
Если ваша форма головы не совпадает с формой шлема, то нужно выбирать на размер или два больше — в зависимости от того, насколько большая разница в овале черепа. При этом подкладка будет облегать череп неравномерно и не по всей площади, что негативно сказывается на эффективности демпфирования энергии удара, а также на шумоизоляции мотошлема.
ВНИМАНИЕ: Внутренние подушки мотошлема усаживаются в процессе эксплуатации — учитывайте это при примерке. Шлем должен плотно сидеть на голове и не должен болезненно давить на череп. При этом давление на щеки может быть достаточно большим, они могут быть сдавлены. Подушки в зоне щек самые толстые и дают самую большую усадку.
Мы не считаем, что в мотошлеме нужно побыть некоторое время, чтобы привыкнуть. Правильно подобранный по объему и форме мотошлем сразу сидит комфортно и плотно — проверено сотнями клиентов! Единственное, что может доставлять неудобство — это плотный вход при снятии/надевании мотошлема. Со временем подушки на входе станут мягче, и мотошлем будет намного проще надеть или снять. Концентрироваться нужно на ощущениях головы внутри мотошлема!
