Призванная из теней. Выпущенная на улицы.
Легенда гласит, что Такияся-химэ — колдунья X века — призвала гигантский скелет из костей павших воинов. Этот кошмар был отправлен на охоту за теми, кто опозорил ее отца, а его длинные костлявые пальцы тянулись к своим жертвам, неся возмездие.
В свете луны раскрывается ее истинный облик, а рядом появляется дракон-хранитель, следящий за тем, чтобы ее воля исполнялась без препятствий.
Под этой древней и устрашающей легендой скрывается чистая уличная ДНК ICON: созданная вручную композитная оболочка FRP, увеличенная система вентиляции, откидная подбородочная часть, встроенный солнцезащитный визор Threshold Dropshield™ с защитой от запотевания, быстросъемный визор Threshold Shield™ и комфортная влагоотводящая подкладка Hydradry™.
Будь то скоростные извилистые трассы или ночные городские улицы — возьмите возмездие в свои руки.
КОМПОЗИТНАЯ ОБОЛОЧКА
СПОРТИВНАЯ ПОСАДКА
МОДУЛЬНАЯ СИСТЕМА
ЭФФЕКТИВНАЯ ВЕНТИЛЯЦИЯ
ВНЕШНИЙ ВИЗОР
ВСТРОЕННЫЙ ВИЗОР
КОМФОРТНАЯ ПОДКЛАДКА
СИСТЕМА ЭКСТРЕННОГО СНЯТИЯ
ПОДГОТОВКА BLUETOOTH
БЕЗОПАСНОСТЬ
Давайте признаем откровенно — мотошлемы выглядят просто здорово, и вам хотелось бы сохранить свой в первоначальном виде подольше. За долгие годы практики нами было отработано несколько эффективных способов для достижения этой цели, и мы с удовольствием ими поделимся.
Настоятельно не рекомендуем использовать для чистки мотошлема растворители, очиститель карбюратора, тормозную жидкость и другие субстанции, находящиеся в баллонах, банках и бутылках, валяющихся по всему гаражу, в том числе с неопознанной маркировкой. Химические реагенты и сильные растворители могут серьезно повредить материалы, из которых изготовлен мотошлем — пожалуйста, не поступайте так с вашим мотошлемом!
* Никогда не подвергайте подкладку стирке и сушке в автоматической стиральной машине.
Защитить шлем на время длительного хранения – безусловно, хорошая идея. Храните шлем в специальном чехле, входящем в комплект поставки. Храните шлем в надежном сухом месте, без прямого доступа солнечных лучей.
Поверхность визора необходимо очищать очень аккуратно, чтобы избежать появления царапин. Положите чистую, теплую, влажную и мягкую ткань на внешнюю поверхность визора шлема не менее чем на 5 минут, чтобы размягчить засохших насекомых и загрязнения (не пропускайте этот шаг!). Затем аккуратно очистите визор чистой мягкой тканью с использованием теплой воды и мягкого мыла. После этого протрите визор чистой мягкой тканью, смоченной в чистой воде, чтобы удалить остатки мыла. Высушите визор, аккуратно протирая его чистой мягкой тканью.
Никогда не используйте растворители, средства для мытья окон или стекол, а также любые другие химические чистящие средства для очистки визора.
Не наклеивайте на визор наклейки, ленты или стикеры.
Если у вашего визора есть покрытие против царапин или запотевания, учтите, что бытовые чистящие средства (например, стеклоочистители, универсальные спреи, полироли для мебели) могут оставлять нежелательные следы, а в некоторых случаях — повредить сам визор.
Не используйте никакие чистящие средства или моющие препараты для внутренней стороны визора. Использование чего-либо, кроме чистой мягкой или микрофибровой ткани и воды для бережного протирания внутренней поверхности визора, может повредить или снизить эффективность противозапотевающего покрытия.
Защищайте визор, когда он не установлен на шлем. Храните визор в сухом и безопасном месте, вдали от прямых солнечных лучей, а также от чрезмерно высоких или низких температур. Убедитесь, что визор не может быть поцарапан, поврежден ударом или иным образом деформирован, и что он не находится под тяжелыми предметами и не хранится рядом с топливом или растворителями. Визор рекомендуется хранить в мягком чехле или мешочке из микрофибры.
Если ваш шлем оснащен внутренним выдвижным визором, обязательно следуйте тем же инструкциям, они также применяются к внутреннему выдвижному визору.
Несмотря на то, что мотошлем твердый и имеет очень прочную и надежную конструкцию, он требует осторожного обращения. Падение мотошлема на асфальт или другую твердую поверхность может привести к существенному ухудшению функциональности мотошлема. Пользователь должен быть в курсе, что при ударе могут возникнуть невидимые глазу повреждения.
Производитель мотоэкипировки ICON Motosports предупреждает: когда вы принимаете участие в мероприятиях, требующих наличия на вашей голове шлема, настоятельно рекомендуется всячески избегать ударов головой обо что бы то ни было. В случае подозрений на снижение функциональности шлема или после ЛЮБОГО удара во время использования — замените мотошлем. Гарантируем: обойдется дешевле.
Ни один мотошлем в мире не может защитить от ВСЕХ возможных ударных воздействий. Для вашей безопасности необходимо подбирать шлем, подходящий по размеру. Для максимальной защиты головы мотошлем должен плотно прилегать к голове и максимально точно повторять форму черепа. Для полноценного функционирования шлем должен быть надежно пристегнут под подбородком.
Оберните гибкую измерительную ленту (сантиметр) вокруг головы в самом объемном месте выше бровей и ушей.
Используя полученную величину, определите размер по таблицам размеров ниже в соответствии с брендом и моделью мотошлема:
ICON AIRFLITE / DOMAIN / THRESHOLD
BILTWELL LANE SPLITTER / GRINGO S SV
THOR FLEET / SECTOR 2
| Скорлупа | 2XS | XS | S | M | L | XL | 2XL | 3XL |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Объем см | 51–52 | 53–54 | 55–56 | 57–58 | 59–60 | 61–62 | 63–64 | 65–66 |
ICON ULTRAFLITE / AIRFRAME PRO
THOR REFLEX
| Скорлупа | XS | S | M | L | XL | 2XL | 3XL |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Объем см | 54–55 | 55–56 | 57–58 | 58–59 | 60–61 | 62–63 | 64–65 |
ICON AIRFORM
| Скорлупа | XS | S | M | L | XL | 2XL | 3XL |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Объем см | 53–54 | 55–56 | 57–58 | 58–59 | 60–61 | 62–63 | 64–65 |
Форма черепа в горизонтальной плоскости так же важна, как и объем. Чтобы определить форму головы, наденьте подшлемник (он придавит волосы) и сфотографируйте голову сверху или попросите кого-нибудь оценить со стороны. Круглая голова — в ширину и длину почти одинаковая, можно вписать в круг. Среднеовальная голова — в длину немного больше, чем в ширину, это наиболее распространенная форма черепа, можно вписать в правильный овал. Овальная — в длину заметно больше, чем в ширину, можно вписать в узкий овал.
Разные модели мотошлемов сделаны на разные формы черепа — это нужно учитывать при выборе мотошлема:
Если форму головы не получается определить (такое иногда бывает), то, скорее всего, это среднеовальная голова, потому что круглая форма головы (одинаковый габарит в длину и ширину) наиболее очевидна.
Если ваша форма головы не совпадает с формой шлема, то нужно выбирать на размер или два больше — в зависимости от того, насколько большая разница в овале черепа. При этом подкладка будет облегать череп неравномерно и не по всей площади, что негативно сказывается на эффективности демпфирования энергии удара, а также на шумоизоляции мотошлема.
ВНИМАНИЕ: Внутренние подушки мотошлема усаживаются в процессе эксплуатации — учитывайте это при примерке. Шлем должен плотно сидеть на голове и не должен болезненно давить на череп. При этом давление на щеки может быть достаточно большим, они могут быть сдавлены. Подушки в зоне щек самые толстые и дают самую большую усадку.
Мы не считаем, что в мотошлеме нужно побыть некоторое время, чтобы привыкнуть. Правильно подобранный по объему и форме мотошлем сразу сидит комфортно и плотно — проверено сотнями клиентов! Единственное, что может доставлять неудобство — это плотный вход при снятии/надевании мотошлема. Со временем подушки на входе станут мягче, и мотошлем будет намного проще надеть или снять. Концентрироваться нужно на ощущениях головы внутри мотошлема!
Компания AX® Materials получила известность, разработав синтетическую кожу специально для перчаток, которая превосходила натуральную по всем параметрам.
Первым продуктом была модель AX® Suede Original, которая установила отраслевой стандарт комфорта, гибкости, высокой стойкости к истиранию и прочности на разрыв. С тех пор коллекция материалов расширилась и теперь включает в себя различные виды синтетической кожи и сетчатого текстиля, в том числе совместимые с сенсорными экранами.
Перчатки из кожи AX без повреждений и значительного износа после 122 часов тестовых испытаний в строительстве.
Сегодня материалы AX® используются во многих продуктах помимо перчаток: одежда, спецодежда, сумки, спортивная экипировка всех видов, мотоэкипировка. Материалы AX® используют более 150 брендов по всему миру (Dakina, Watson, Akta, Mog, Viktos, Loffi, Chromag, Bike Radar и другие), чтобы вывести свое снаряжение на новый уровень производительности.
Компания AX® Materials использует синтетические волокна полиэстера с особым строением для создания тонких, прочных и гибких материалов.
Эти полиэфирные волокна работают дольше и лучше сохраняют целостность, чем натуральная замша и кожа, при этом они более воздухопроницаемые и гибкие.
Материалы AX® созданы с использованием трикотажного полиэстера с минимальным содержанием полиуретана, что обеспечивает большую воздухопроницаемость по сравнению с кожей и другими материалами для перчаток, как синтетическими, так и натуральными.
Это позволяет теплу и поту легко выходить из ладони перчатки и обеспечивает надежный, цепкий, сухой захват.
Диаграмма показывает сравнение синтетической кожи Ax Grane Laredo толщиной 0,75 мм и коровьей кожи толщиной 1,1 мм по износостойкости и воздухопроницаемости.
Продукты AX® разработаны для того, чтобы превосходить все другие материалы и повысить эффективность эксплуатации. AX® Materials доказали свою эффективность при выполнении различных работ, в разных отраслях, независимо от условий. Специальная пряжа высокой плотности в сочетании с другими «рабочими волокнами» в сложном процессе вязания создает оптимальный баланс прочности, мягкости и гибкости.
На фото показан износ синтетической замши AX толщиной 0,8 мм при трении диском с давлением 1 кг после 4000 циклов. Стандартная коровья замша не выдерживает и 1000 циклов.
Ваши руки усердно работают, и хороший хват поможет снизить нагрузку. Материалы AX® имеют полиуретановые и силиконовые покрытия с различными текстурами и тиснением, обеспечивая превосходный захват и защиту.
Материалы AX® придают вашей ладони в перчатках ощущение второй кожи: они не проскальзывают, сохраняют чувствительность и незаметны при сгибании.
Icon Motosports одним из первых получает доступ к передовым технологиям, в том числе материалам AX, которые наиболее широко применяются в мотоперчатках. Ладони перчаток из кожи Ax Laredo легко проходят все тесты при сертификации для США, Европы и Японии. Практически все мотоперчатки можно использовать с сенсорными экранами. Некоторые модели изготовлены целиком из кожи или замши AX.
В коллекциях Icon также есть мотокуртки и мотожилеты частично или целиком из Ax Laredo. Как правило, такие модели стоят не намного дороже, но по эксплуатационным характеристикам превосходят остальные.
Мотошлем соответствует следующим стандартам безопасности:
Перед ремонтом или заменой деталей мотошлема ознакомьтесь с названиями компонентов:
Перед использованием мотошлема полностью прочитайте руководство и сохраните его. В нем содержатся сведения, необходимые для правильной эксплуатации и продления срока службы шлема.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: езда на мотоцикле опасна. Ни один мотошлем не способен защитить владельца от всех возможных ударов. Во время езды всегда используйте шлем, защиту глаз и другую мотоэкипировку: защитную одежду, перчатки и обувь. Даже при использовании этого шлема невозможно гарантировать предотвращение тяжелой травмы или смерти. Принимайте все возможные меры для снижения риска. Шлем не является огнестойким и не содержит огнезащитных материалов. Шлем ICON® должен подходить по размеру и использоваться строго по назначению. Неправильная посадка или эксплуатация могут привести к тяжелой травме или смерти.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: любой шлем, подвергшийся удару, необходимо заменить.
Мотошлем рассчитан на поглощение только одного удара. Энергия частично поглощается за счет необратимой деформации оболочки и внутреннего энергопоглощающего слоя. После удара слой EPS может быть сжат и поврежден, даже если снаружи это незаметно. После любого удара срок безопасной эксплуатации шлема считается завершенным. Такой шлем следует уничтожить и заменить, даже если он выглядит неповрежденным.
Расстегните подбородочный ремень, возьмитесь за обе его стороны и расширьте входное отверстие шлема. Наденьте шлем. Если он сидит свободно, попробуйте меньший размер.
Подкладка должна плотно охватывать голову, а щечные накладки — прижиматься к щекам. Между лбом и подкладкой не должно быть зазора.
Возьмитесь за шлем с обеих сторон и попробуйте сдвигать его вверх-вниз и из стороны в сторону. Подкладка должна тянуть кожу лица и головы. Если шлем двигается свободно, он слишком велик.
Возьмитесь за шлем спереди и сзади и попробуйте перекатывать его вперед и назад.
Застегните ремень максимально плотно, но без удушения. Ремень не должен провисать и должен плотно проходить под подбородком. Попробуйте стянуть шлем вперед и назад. Если он снимается, использовать его нельзя.
Проверьте положение шлема: он не должен сидеть слишком высоко или низко и ограничивать обзор. Глаза должны находиться примерно по центру лицевого проема.
Проверьте визор и внутренний солнцезащитный экран во всех положениях, чтобы убедиться, что они не мешают обзору.
Перед каждым использованием убедитесь, что шлем исправен. Проверьте отсутствие ослабленных деталей, винтов и заклепок, износа ремня, трещин и иных повреждений. Убедитесь, что подкладка и щечные накладки установлены правильно, а ремень исправно застегивается.
Визор, поставляемый со шлемом, соответствует требованиям VESC-8.
Тонированные визоры с маркировкой «только для дневного использования» и соответствующим европейским знаком солнца нельзя использовать в сумерках, темноте, при плохой видимости или неблагоприятной погоде. Цветные визоры, мешающие распознавать дорожные сигналы, нельзя использовать на дорогах общего пользования. Выбирайте визор по условиям и немедленно заменяйте его при царапинах, трещинах, износе или любых повреждениях, ухудшающих обзор.
Эти же требования относятся к внутреннему выдвижному солнцезащитному экрану, вставкам Pinlock® и пленкам Tear-Off, если они применяются.
Правильное застегивание и затяжка ремня критически важны. Неправильно застегнутый ремень может не удержать шлем при аварии.
Важно: кнопка предназначена только для фиксации свободного конца. Она не заменяет продевание ремня через D-кольца.
Проверьте исправность механизмов и прозрачность визора. Удалите грязь, насекомых и остатки, мешающие обзору. Царапины, трещины и прочие повреждения существенно ухудшают видимость; поврежденный визор необходимо заменить.
Подбородочная дуга обеспечивает защиту только в полностью опущенном и заблокированном положении.
Не управляйте мотоциклом с поднятой дугой и не перемещайте ее во время движения. Перед поездкой несколько раз сильно потяните дугу вверх, чтобы убедиться в ее блокировке. Если она не фиксируется, прекратите использование и замените шлем.
Шлем оснащен увеличенным воздухозаборником в подбородочной части, двумя регулируемыми лобовыми воздухозаборниками, верхним воздухозаборником Supervent и крупным задним выпускным каналом.
Любой шлем снижает слышимость. Учитывайте это и постоянно контролируйте окружающую обстановку.
Перед использованием коммуникационной системы изучите местные, региональные, национальные и международные требования к применению устройств связи при управлении транспортным средством.
Подбородочная вентиляция открывается нажатием переключателя вверх и закрывается нажатием вниз.
Два лобовых клапана открываются нажатием крышек вверх и закрываются нажатием вниз.
Верхний клапан открывается нажатием на его заднюю часть и закрывается нажатием на переднюю.
Подкладка и щечные накладки являются важной частью защитной конструкции и должны быть установлены правильно.
Внутренняя отделка выполнена из влагоотводящего материала HydraDry. Посадку можно изменить, установив более тонкие щечные накладки для более свободной посадки или более толстые — для более плотной.
Снятую подкладку и щечные накладки осторожно стирайте вручную в холодной воде с детским шампунем. Сушите естественным способом. Не стирайте в машине и не используйте сушильную машину.
Аварийное снятие накладок и шлема связано с риском травмы и должно выполняться квалифицированными сотрудниками экстренных служб.
Во время процедуры нельзя двигать голову пострадавшего. Голову в шлеме необходимо надежно стабилизировать.
При использовании шторка должна быть установлена правильно.
Крепко возьмитесь за шторку и потяните вниз. Стирайте вручную в холодной воде с детским шампунем и сушите на воздухе. Не используйте стиральную или сушильную машину.
Использование шлема с признаками износа может привести к тяжелой травме или смерти.
Шлем имеет ограниченный срок службы. Замените его при заметных признаках старения или износа: изменении посадки, трещинах, коррозии, истирании или разлохмачивании деталей.
Рекомендация производителя: замените шлем не позднее чем через 5 лет с даты изготовления, указанной на внутренней подкладке, даже если он не подвергался удару и не имеет видимых повреждений.
При покупке нового шлема уничтожьте старый, чтобы исключить повторное использование. Не продавайте и не отдавайте старый шлем. Со временем защитная подкладка принимает форму головы владельца и может не обеспечить другому человеку надлежащую защиту.
Ни одно средство индивидуальной защиты не может предотвратить все травмы при аварии или падении. Мотоциклетная езда по своей природе опасна, и использование шлема не исключает травму или смерть. Даже авария на небольшой скорости может привести к тяжелым последствиям. Пользователь принимает на себя риски, связанные с этой деятельностью. Положения оригинального руководства об отказе от требований к Icon® Motosports, Lemans Corporation и Zhejiang Vista Sports Goods Co. Ltd. применяются в пределах, допускаемых законодательством соответствующей страны.
