Призванная из теней. Выпущенная на улицы.
Легенда гласит, что Такиясya-химэ — колдунья X века — призвала гигантский скелет из костей павших воинов. Этот кошмар был отправлен на охоту за теми, кто опозорил её отца, а его длинные костлявые пальцы тянулись к своим жертвам, неся возмездие.
В свете луны раскрывается её истинный облик, а рядом появляется дракон-хранитель, следящий за тем, чтобы её воля исполнялась без препятствий.
Под этой древней и устрашающей легендой скрывается чистая уличная ДНК ICON: созданная вручную композитная оболочка FRP, увеличенная система вентиляции, откидная подбородочная часть, встроенный солнцезащитный визор Threshold Dropshield™ с защитой от запотевания, быстросъёмный визор Threshold Shield™ и комфортная влаговыводящая подкладка Hydradry™.
Будь то скоростные извилистые трассы или ночные городские улицы — возьми возмездие в свои руки.
КОМПОЗИТНАЯ ОБОЛОЧКА
СПОРТИВНАЯ ПОСАДКА
МОДУЛЬНАЯ СИСТЕМА
ЭФФЕКТИВНАЯ ВЕНТИЛЯЦИЯ
ВНЕШНИЙ ВИЗОР
ВСТРОЕННЫЙ ВИЗОР
КОМФОРТНАЯ ПОДКЛАДКА
СИСТЕМА ЭКСТРЕННОГО СНЯТИЯ
ПОДГОТОВКА BLUETOOTH
БЕЗОПАСНОСТЬ
Давайте признаем откровенно – мотошлемы выглядят просто здорово, и вам хотелось бы сохранить свой в первоначальном виде подольше. За долгие годы практики нами было отработано несколько эффективных способов для достижения этой цели, и мы с удовольствием ими поделимся.
Настоятельно не рекомендуем использовать для чистки мотошлема растворители, очиститель карбюратора, тормозную жидкость и другие субстанции, находящиеся в баллонах, банках и бутылках, валяющихся по всему гаражу, в том числе с неопознанной маркировкой. Химические реагенты и сильные растворители могут серьезно повредить материалы, из которых изготовлен мотошлем – пожалуйста, не поступайте так с вашим мотошлемом!
* Никогда не подвергайте подкладку стирке и сушке в автоматической стиральной машине.
Защитить шлем на время длительного хранения – безусловно, хорошая идея. Храните шлем в специальном чехле, входящем в комплект поставки. Храните шлем в надежном сухом месте, без прямого доступа солнечных лучей.
Поверхность визора необходимо очищать очень аккуратно, чтобы избежать появления царапин. Положите чистую, тёплую, влажную и мягкую ткань на внешнюю поверхность визора шлема не менее чем на 5 минут, чтобы размягчить засохших насекомых и загрязнения (не пропускайте этот шаг!). Затем аккуратно очистите визор чистой мягкой тканью с использованием тёплой воды и мягкого мыла. После этого протрите визор чистой мягкой тканью, смоченной в чистой воде, чтобы удалить остатки мыла. Высушите визор, аккуратно протирая его чистой мягкой тканью.
Никогда не используйте растворители, средства для мытья окон или стекол, а также любые другие химические чистящие средства для очистки визора.
Не наклеивайте на визор наклейки, ленты или стикеры.
Если ваш визор покрыт антицарапным или противозапотевающим покрытием, учтите, что бытовые чистящие средства (например, стеклоочистители, универсальные спреи, полироли для мебели) могут оставлять нежелательные следы, а в некоторых случаях — повредить сам визор.
Не используйте никакие чистящие средства или моющие препараты для внутренней стороны визора. Использование чего-либо, кроме чистой мягкой или микрофибровой ткани и воды для бережного протирания внутренней поверхности визора, может повредить или снизить эффективность противозапотевающего покрытия.
Защищайте визор, когда он не установлен на шлем. Храните визор в сухом и безопасном месте, вдали от прямых солнечных лучей, а также от чрезмерно высоких или низких температур. Убедитесь, что визор не может быть поцарапан, повреждён ударом или иным образом деформирован, и что он не находится под тяжёлыми предметами и не хранится рядом с топливом или растворителями. Визор рекомендуется хранить в мягком чехле или мешочке из микрофибры.
Если ваш шлем оснащён внутренним выдвижным визором, обязательно следуйте тем же инструкциям, они также применяются к внутреннему выдвижному визору.
Несмотря на то, что мотошлем твердый и имеет очень прочную и надежную конструкцию, он требует осторожного обращения. Падение мотошлема на асфальт или другую твердую поверхность может привести к существенному ухудшению функциональности мотошлема. Пользователь должен быть в курсе, что при ударе могут возникнуть невидимые глазу повреждения.
Производитель мотоэкипировки ICON Motosports предупреждает: когда вы принимаете участие в мероприятиях, требующих наличия на вашей голове шлема, настоятельно рекомендуется всячески избегать ударов головой обо что бы то ни было. В случае подозрений на снижение функциональности шлема или после ЛЮБОГО удара во время использования - замените мотошлем. Гарантируем: обойдется дешевле.
НЕ СТЯГИВАЙТЕ МОТОШЛЕМ, УХВАТИВШИСЬ ЗА ВИЗОР ИЛИ СПОЙЛЕР, КАК ЗА РУКОЯТКУ. ЭТИ ЭЛЕМЕНТЫ СКОНСТРУИРОВАНЫ ТАКИМ ОБРАЗОМ, ЧТО В СЛУЧАЕ СТОЛКНОВЕНИЯ ОНИ ОТЛАМЫВАЮТСЯ.
ПЕРЕД СЪЕМОМ БОКОВОЙ ПАНЕЛИ ВИЗОРА ОСВЕЖИТЕ ИМЕЮЩИЕСЯ ЗНАНИЯ ПО ДЕМОНТАЖУ, ПРОЧИТАВ ЕЩЕ РАЗ РАЗДЕЛ «СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ВИЗОРА» В МАНУАЛАХ МОТОШЛЕМОВ.
НЕ ОСТАВЛЯЙТЕ ШЛЕМ НА БЕНЗОБАКЕ. ИСПАРЕНИЯ ГАЗА МОГУТ ПРИВЕСТИ К ПОРЧЕ ПОДКЛАДКИ ШЛЕМА, ВЫПОЛНЯЮЩЕЙ ФУНКЦИЮ РАССЕИВАНИЯ ЭНЕРГИИ УДАРА ПРИ СТОЛКНОВЕНИИ.
Ни один мотошлем в мире не может защитить от ВСЕХ возможных ударных воздействий. Для вашей безопасности необходимо подбирать шлем подходящий по размеру. Для максимальной защиты головы мотошлем должен плотно прилегать к голове и максимально точно повторять форму черепа. Для полноценного функционирования шлема, он должен быть надежно пристегнут под подбородком.
Оберните гибкую измерительную ленту (сантиметр) вокруг головы в самом объемном месте выше бровей и ушей.
Используя полученную величину, определите размер по таблицам размеров ниже в соответствие с брендом и моделью мотошлема:
ICON AIRFLITE / DOMAIN
BILTWELL LANE SPLITTER / GRINGO S SV
THOR FLEET / SECTOR 2
| Скорлупа | 2XS | XS | S | M | L | XL | 2XL | 3XL |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Объем см | 51-52 | 53-54 | 55-56 | 57-58 | 59-60 | 61-62 | 63-64 | 65-66 |
ICON ULTRAFLITE / AIRFRAME PRO
THOR REFLEX
| Скорлупа | XS | S | M | L | XL | 2XL | 3XL |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Объем см | 54-55 | 55-56 | 57-58 | 58-59 | 60-61 | 62-63 | 64-65 |
ICON AIRFORM
| Скорлупа | XS | S | M | L | XL | 2XL | 3XL |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Объем см | 53-54 | 55-56 | 57-58 | 58-59 | 60-61 | 62-63 | 64-65 |
ФОРМА ГОЛОВЫ
Форма черепа в горизонтальной плоскости также важна, как и объем. Чтобы опеределить форму головы - наденьте подшлемник (он придавит волосы) и сфотографируйте голову сверху или попросите кого-нибудь оценить со стороны. Круглая голова - в ширину и длину почти одинаковая, можно вписать в круг. Среднеовальная голова - в длину немного больше чем в ширину, это наиболее распространненная форма черепа, можно вписать в правильный овал. Овальная - в длину заметно больше чем в ширину, можно вписать в узкий овал.
Разные модели мотошлемов сделаны на разные формы черепа - это нужно учитывать при выборе мотошлема:
Если форму головы не получается определить (такое иногда бывает), то скорее всего это среднеовальная голова, потому что круглая форма головы (одинаковый габарит в длину и ширину) наиболее очевидна.
Если ваша форма головы не совпадает с формой шлема, то нужно выбирать на размер или два больше - в зависимости от того, насколько большая разница в овале черепа. При этом подкладка будет облегать череп неравномерно и не по всей площади, что негативно сказывается на эффективности демпфирования энергии удара, а также на шумоизоляции мотошлема.
ВНИМАНИЕ: Внутренние подушки мотошлема усаживаются в процессе эксплуатации - учитывайте это при примерке. Шлем должен плотно сидеть на голове и не должен болезненно давить на череп. При этом давление на щеки может быть достаточно большим, они могут быть сдавлены. Подушки в зоне щек самые толстые и дают самую большую усадку.
Мы не считаем, что в мотошлеме нужно побыть некоторое время, чтобы привыкнуть. Правильно подобранный по объему и форме мотошлем сразу сидит комфортно и плотно - проверенно сотнями клиентов! Единственное, что может доставлять неудобство - это плотный вход при снятии/надевании мотошлема. Со временем подушки на входе станут мягче и мотошлем будет намного проще надеть или снять. Концентрироваться нужно на ощущениях головы внутри мотошлема!
Компания AX® Materials получила известность разработав синтетическую кожу специально для перчаток, которая превосходила натуральную по всем параметрам.
Первым продуктом была модель AX® Suede Original, которая установила отраслевой стандарт комфорта, гибкости, высокой стойкости к истиранию и прочности на разрыв. С тех пор коллекция материалов расширилась и теперь включает в себя различные виды синтетической кожи и сетчатого текстиля, в том числе совместимые с сенсорными экранами.
Перчатки из кожи AX без повреждений и значительного износа после 122 часов тестовых испытаний в строительстве.
Сегодня материалы AX® используются во многих продуктах помимо перчаток: одежда, спецодежда, сумки, спортивная экипировка всех видов, мотоэкипировка. Материалы AX® используют более 150 брендов по всему миру (Dakina, Watson, Akta, Mog, Viktos, Loffi, Chromag, Bike Radar и другие), чтобы вывести свое снаряжение на новый уровень производительности.
Компания AX® Materials использует синтетические волокна полиэстера с особым строением для создания тонких, прочных и гибких материалов.
Эти полиэфирные волокна работают дольше и лучше сохраняют целостность, чем натуральная замша и кожа, при этом они более воздухопроницаемые и гибкие.
Материалы AX® созданы с использованием трикотажного полиэстера с минимальным содержанием полиуретана, что обеспечивает большую воздухопроницаемость по сравнению с кожей и другими материалами для перчаток, как синтетическими, так и натуральными.
Это позволяет теплу и поту легко выходить из ладони перчатки и обеспечивает надежный, цепкий, сухой захват.
Диаграмма показывает сравнение синтетической кожи Ax Grane Loredo толщиной 0,75мм и коровьей кожи толщиной 1,1мм по износостойкости и воздухопроницаемости.
Продукты AX® разработаны для того, чтобы превосходить все другие материалы и повысить эффективность эксплуатации. AX® Materials доказали свою эффективность при выполнении различных работ, в разных отраслях, независимо от условий. Используя специальную пряжу высокой плотности и комбинируя ее с другими «рабочими волокнами» в сложном процессе вязания, создается оптимальный баланс прочности, мягкости и гибкости.
На фото показан износ синтетической замши AX толщиной 0,8мм при трении диском с давлением 1кг после 4000 циклов. Стандартная коровья замша не выдерживает и 1000 циклов.
Ваши руки усердно работают, и хороший хват поможет снизить нагрузку. Материалы AX® имеют полиуретановые и силиконовые покрытия с различными текстурами и тиснением, обеспечивая превосходный захват и защиту.
Материалы AX® придают вашей ладони в перчатках ощущение второй кожи: они не проскальзывают, сохраняют чувствительность и незаметны при сгибании.
Icon Motosports первым получают доступ к передовым технологиям, в том числе материалам AX, которые наиболее широко применяются в мотоперчатках. Ладони перчаток из кожи Ax Laredo легко проходят все тесты при сертификации для США, Европы и Японии. Практически все мотоперчатки можно использовать с сенсорными экранами. Некоторые модели изготовлены целиком из кожи или замши AX.
В коллекциях Icon так же есть мотокуртки и мотожилеты частично, или целиком из Ax Laredo. Как правило, такие модели стоят не намного дороже, но по эксплуатационным характеристикам превосходят остальные.
