Ваше преимущество — в эволюции улиц. Современный мотоциклист постоянно находится под прицелом. Каждый километр — это проверка внимательности, навыков и выдержки. Увеличенное смотровое окно с полноразмерным визором обеспечивает отличный обзор без помех и мертвых зон, а система Dropshield Ultra™ дает максимальную защиту глаз от солнца по требованию. Агрессивный профиль шлема дополнен вентиляцией Speedwing Supervent, которая повышает стабильность и обдув на высоких скоростях. Внутри, в вентилируемой EPS-оболочке с глубокими каналами, находится система защиты мозга MIPS, снижающая воздействие косых ударов. Даже в однотонном исполнении Ultraflite говорит сам за себя — дерзкий щит против самых суровых реалий улиц.
КОРПУС
ПОСАДКА
ОПТИКА
ВЕНТИЛЯЦИЯ
КОМФОРТ
ШУМ
ГАРНИТУРА
ПЕРСОНАЛИЗАЦИЯ
БЕЗОПАСНОСТЬ
Ни один мотошлем в мире не может защитить от ВСЕХ возможных ударных воздействий. Для вашей безопасности необходимо подбирать шлем, подходящий по размеру. Для максимальной защиты головы мотошлем должен плотно прилегать к голове и максимально точно повторять форму черепа. Для полноценного функционирования шлем должен быть надежно пристегнут под подбородком.
Оберните гибкую измерительную ленту (сантиметр) вокруг головы в самом объемном месте выше бровей и ушей.
Используя полученную величину, определите размер по таблицам размеров ниже в соответствии с брендом и моделью мотошлема:
ICON AIRFLITE / DOMAIN / THRESHOLD
BILTWELL LANE SPLITTER / GRINGO S SV
THOR FLEET / SECTOR 2
| Скорлупа | 2XS | XS | S | M | L | XL | 2XL | 3XL |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Объем см | 51–52 | 53–54 | 55–56 | 57–58 | 59–60 | 61–62 | 63–64 | 65–66 |
ICON ULTRAFLITE / AIRFRAME PRO
THOR REFLEX
| Скорлупа | XS | S | M | L | XL | 2XL | 3XL |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Объем см | 54–55 | 55–56 | 57–58 | 58–59 | 60–61 | 62–63 | 64–65 |
ICON AIRFORM
| Скорлупа | XS | S | M | L | XL | 2XL | 3XL |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Объем см | 53–54 | 55–56 | 57–58 | 58–59 | 60–61 | 62–63 | 64–65 |
Форма черепа в горизонтальной плоскости так же важна, как и объем. Чтобы определить форму головы, наденьте подшлемник (он придавит волосы) и сфотографируйте голову сверху или попросите кого-нибудь оценить со стороны. Круглая голова — в ширину и длину почти одинаковая, можно вписать в круг. Среднеовальная голова — в длину немного больше, чем в ширину, это наиболее распространенная форма черепа, можно вписать в правильный овал. Овальная — в длину заметно больше, чем в ширину, можно вписать в узкий овал.
Разные модели мотошлемов сделаны на разные формы черепа — это нужно учитывать при выборе мотошлема:
Если форму головы не получается определить (такое иногда бывает), то, скорее всего, это среднеовальная голова, потому что круглая форма головы (одинаковый габарит в длину и ширину) наиболее очевидна.
Если ваша форма головы не совпадает с формой шлема, то нужно выбирать на размер или два больше — в зависимости от того, насколько большая разница в овале черепа. При этом подкладка будет облегать череп неравномерно и не по всей площади, что негативно сказывается на эффективности демпфирования энергии удара, а также на шумоизоляции мотошлема.
ВНИМАНИЕ: Внутренние подушки мотошлема усаживаются в процессе эксплуатации — учитывайте это при примерке. Шлем должен плотно сидеть на голове и не должен болезненно давить на череп. При этом давление на щеки может быть достаточно большим, они могут быть сдавлены. Подушки в зоне щек самые толстые и дают самую большую усадку.
Мы не считаем, что в мотошлеме нужно побыть некоторое время, чтобы привыкнуть. Правильно подобранный по объему и форме мотошлем сразу сидит комфортно и плотно — проверено сотнями клиентов! Единственное, что может доставлять неудобство — это плотный вход при снятии/надевании мотошлема. Со временем подушки на входе станут мягче, и мотошлем будет намного проще надеть или снять. Концентрироваться нужно на ощущениях головы внутри мотошлема!
MIPS — это многонаправленная система защиты от ударов, встроенная в мотошлемы и предназначенная для уменьшения вращательного движения головы, которое возникает при ударах по касательной.
У системы защиты MIPS более 25 лет исследований вращательного движения и безопасности шлема, а также множество исследований и данных, которые говорят об одном и том же: в подавляющем большинстве несчастных случаев, когда кто-то ударяется головой, удар является косым, а косой удар повышает риск травмы головы и сотрясения мозга. То же самое касается предметов, падающих сверху, например, на стройке: даже если вы стоите на месте, вы получите косой удар по голове.
В момент касания головой земли при падении именно вращательное движение может стать причиной еще большего сотрясения головы — это зависит от формы объекта и поверхности. Энергия удара может быть направлена не только в голову, но и по касательной, что может привести к черепно-мозговым травмам. Таким образом, сотрясение головы во многом является результатом ударов по касательной.
Мозг более чувствителен к косым ударам, чем к прямым, и именно косые удары встречаются гораздо чаще. Но большинство шлемов, представленных сегодня на рынке, протестированы и одобрены только для прямых ударов, хотя такие несчастные случаи случаются гораздо реже.
В системе MIPS все строится вокруг слоя с низким коэффициентом трения. Этот слой имитирует собственную защитную систему мозга, которая позволяет мозгу немного двигаться внутри головы. Система MIPS создавалась по тому же принципу: слой с низким коэффициентом трения встроен в шлем. Этот слой делает энергопоглощающие слои (прокладку EPS) подвижными, так что при ударе голова может перемещаться внутри шлема на 10–15 мм.
Система защиты от ударов MIPS представлена в различных конструкциях для разных областей применения, но принцип везде одинаковый. Система крепится к шлему с помощью эластичного материала, благодаря чему слайдер с низким коэффициентом трения всегда находится в правильном положении. Слайдер с низким коэффициентом трения был специально разработан, чтобы соответствовать каждой модели и размеру шлема. Он изготавливается методом литья под давлением, чтобы идеально вписаться в каждый шлем, и обеспечивает минималистичный комплексный дизайн, который не мешает прилеганию шлема и не сильно влияет на вес. Система MIPS весит от 20 до 45 граммов.
MIPS — это технология, основанная на многолетних исследованиях мозга и травм головы и уходящая корнями в науку. История MIPS берет начало в 1995 году, когда нейрохирург Ганс фон Хольст из Королевского института в Стокгольме, Швеция, приступил к исследованию конструкции шлема. Базой его исследований стало осознание того, что шлемы, доступные в то время, недостаточно защищали от травм головы. Он связался с Королевским технологическим институтом в Стокгольме, чтобы провести биомеханические исследования по предотвращению травм головы и шеи.
Данная инициатива привела к тому, что сейчас признано одной из самых важных конечно-элементных моделей человеческого мозга в мире. Модель является важным инструментом исследования для MIPS, когда речь идет о визуализации и измерении воздействия системы. Первым продуктом MIPS стал собственный шлем для велосипедистов, выпущенный в 2007 году. С тех пор MIPS занялась «брендингом ингредиентов»: компания стала продавать свои технологии другим производителям, которые, в свою очередь, внедряли их в свои продукты. Сегодня системы защиты MIPS используются в шлемах в абсолютно разных сферах — от катания на лыжах и велосипеде до строительства и промышленности.
Компания AX® Materials получила известность, разработав синтетическую кожу специально для перчаток, которая превосходила натуральную по всем параметрам.
Первым продуктом была модель AX® Suede Original, которая установила отраслевой стандарт комфорта, гибкости, высокой стойкости к истиранию и прочности на разрыв. С тех пор коллекция материалов расширилась и теперь включает в себя различные виды синтетической кожи и сетчатого текстиля, в том числе совместимые с сенсорными экранами.
Перчатки из кожи AX без повреждений и значительного износа после 122 часов тестовых испытаний в строительстве.
Сегодня материалы AX® используются во многих продуктах помимо перчаток: одежда, спецодежда, сумки, спортивная экипировка всех видов, мотоэкипировка. Материалы AX® используют более 150 брендов по всему миру (Dakina, Watson, Akta, Mog, Viktos, Loffi, Chromag, Bike Radar и другие), чтобы вывести свое снаряжение на новый уровень производительности.
Компания AX® Materials использует синтетические волокна полиэстера с особым строением для создания тонких, прочных и гибких материалов.
Эти полиэфирные волокна работают дольше и лучше сохраняют целостность, чем натуральная замша и кожа, при этом они более воздухопроницаемые и гибкие.
Материалы AX® созданы с использованием трикотажного полиэстера с минимальным содержанием полиуретана, что обеспечивает большую воздухопроницаемость по сравнению с кожей и другими материалами для перчаток, как синтетическими, так и натуральными.
Это позволяет теплу и поту легко выходить из ладони перчатки и обеспечивает надежный, цепкий, сухой захват.
Диаграмма показывает сравнение синтетической кожи Ax Grane Laredo толщиной 0,75 мм и коровьей кожи толщиной 1,1 мм по износостойкости и воздухопроницаемости.
Продукты AX® разработаны для того, чтобы превосходить все другие материалы и повысить эффективность эксплуатации. AX® Materials доказали свою эффективность при выполнении различных работ, в разных отраслях, независимо от условий. Специальная пряжа высокой плотности в сочетании с другими «рабочими волокнами» в сложном процессе вязания создает оптимальный баланс прочности, мягкости и гибкости.
На фото показан износ синтетической замши AX толщиной 0,8 мм при трении диском с давлением 1 кг после 4000 циклов. Стандартная коровья замша не выдерживает и 1000 циклов.
Ваши руки усердно работают, и хороший хват поможет снизить нагрузку. Материалы AX® имеют полиуретановые и силиконовые покрытия с различными текстурами и тиснением, обеспечивая превосходный захват и защиту.
Материалы AX® придают вашей ладони в перчатках ощущение второй кожи: они не проскальзывают, сохраняют чувствительность и незаметны при сгибании.
Icon Motosports одним из первых получает доступ к передовым технологиям, в том числе материалам AX, которые наиболее широко применяются в мотоперчатках. Ладони перчаток из кожи Ax Laredo легко проходят все тесты при сертификации для США, Европы и Японии. Практически все мотоперчатки можно использовать с сенсорными экранами. Некоторые модели изготовлены целиком из кожи или замши AX.
В коллекциях Icon также есть мотокуртки и мотожилеты частично или целиком из Ax Laredo. Как правило, такие модели стоят не намного дороже, но по эксплуатационным характеристикам превосходят остальные.
Мотошлем соответствует следующим стандартам безопасности:
Композитная оболочка из стекловолокна или карбона (зависит от модели) мотошлема ICON® ULTRAFLITE™ изготавливается в соответствии со строгими стандартами контроля качества.
Двухслойные вкладыши из вспененного полистирола (EPS) в мотошлеме ICON® ULTRAFLITE разработаны для обеспечения максимального поглощения удара и рассеивания энергии. Кроме того, оба вкладыша имеют разветвленную систему направленных вентиляционных каналов, которые распределяют поток воздуха, поступающий из внешней системы вентиляции.
КОМПОНЕНТЫ МОТОШЛЕМА
Управление мотоциклом — опасное занятие. Ни один мотошлем не способен полностью защитить пользователя от всех возможных ударов. Во время езды всегда надевайте шлем, средства защиты глаз, защитную одежду, перчатки и обувь. Даже если вы используете шлем, описанный в данном руководстве, не существует гарантии, что серьезные травмы или смерть можно предотвратить.
При езде на мотоцикле принимайте все меры предосторожности, чтобы минимизировать риски. Этот шлем не предназначен для защиты от огня и не содержит огнеупорных материалов. Убедитесь, что ваш шлем ICON® подходит вам по размеру. Неправильно подобранные или неправильно используемые изделия могут привести к серьезным травмам или смерти.
Инструкция как правильно подобрать размер шлема есть в каждой карточке товара шлема на нашем сайте, во вкладке «РАЗМЕР».
Любой шлем, который подвергся удару, должен быть заменен. Шлем предназначен для поглощения только одного удара. Он поглощает часть энергии за счет частичного разрушения оболочки и внутреннего слоя. После удара внутренний амортизирующий слой (вкладыш) рассеивает энергию, из-за чего материал уплотняется и теряет свои защитные свойства. Это повреждение может быть невидимым. Даже если внешних повреждений не видно, шлем теряет свою эффективность после одного удара. Такой шлем необходимо уничтожить и заменить, даже если он на вид не поврежден.
Для обеспечения надлежащей защиты шлем должен плотно сидеть на голове и быть надежно закреплен. Хотя ни один шлем не может полностью защитить пользователя от всех возможных ударов и аварий, правильное использование данного шлема обеспечит значительно более высокий уровень защиты, чем езда без него.
Чтобы шлем выполнял свои функции, снижал риск травм или смерти и обеспечивал максимальную защиту, он должен плотно прилегать к голове, иметь надежно застегнутую систему удержания (ремешок подбородка). Когда ремешок отрегулирован удобно, но плотно, шлем не должен сниматься с головы, если потянуть его сзади вверх и вперед.
Посадка шлема имеет решающее значение для его защитных свойств. Разные модели шлемов могут сидеть по-разному из-за различий в конструкции и форме. Правильный размер шлема можно определить только примеркой. Всегда примеряйте шлем в магазине перед покупкой, чтобы убедиться, что он подходит именно вам. Если вы не можете подобрать подходящий размер данной модели, попробуйте другую сертифицированную модель мотошлема.
Правильное застегивание и натяжение подбородочного ремешка имеет решающее значение для эффективности работы шлема. Если ремешок не застегнут или затянут неправильно, шлем может не сработать должным образом или слететь с головы при аварии, что может привести к серьезным травмам или смерти.
Если вы не можете правильно застегнуть или отрегулировать систему фиксации ремешка на данном шлеме, не используйте его при езде — выберите другой сертифицированный шлем, подходящий вам.
НИКОГДА не ездите с расстегнутым ремешком! Это может привести к травме или смерти. Для правильной работы шлема ремешок всегда должен быть надежно застегнут во время использования. Периодически проверяйте, чтобы ремешок оставался прочно зафиксированным. Если во время езды вы почувствуете, что ремешок ослаб, немедленно остановитесь в безопасном месте и отрегулируйте натяжение до правильного уровня.
Чтобы расстегнуть ремешок с D-кольцами:
Чтобы надежно застегнуть ремешок с помощью системы D-кольца:
ВАЖНО: Кнопка-защелка служит только для фиксации свободного конца ремешка, чтобы он не развевался на ветру во время езды. Она не является частью удерживающей системы шлема и не должна использоваться отдельно без правильного застегивания ремешка через D-кольца, как показано на иллюстрации.
Убедитесь, что ваш шлем находится в исправном состоянии перед каждым использованием. Всегда проверяйте шлем на наличие ослабленных деталей, винтов, заклепок, изношенного подбородочного ремня, трещин и других признаков износа или повреждений, которые могут помешать вам правильно застегнуть и носить шлем. Перед каждым использованием убедитесь, что внутренняя подкладка и щечные подушки установлены правильно, а система подбородочного ремня надежно закреплена.
Визоры (защитные щитки), поставляемые с данным шлемом, соответствуют требованиям Регламента VESC-8.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О БЕЗОПАСНОСТИ: НЕ ЕЗДИТЕ БЕЗ СЕРТИФИЦИРОВАННОЙ ЗАЩИТЫ ГЛАЗ, СООТВЕТСТВУЮЩЕЙ ДАННОМУ ШЛЕМУ И ПРЕДНАЗНАЧЕННОЙ ДЛЯ МОТОЦИКЛЕТНОГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ. НЕИСПОЛЬЗОВАНИЕ ОДОБРЕННОЙ ЗАЩИТЫ ГЛАЗ МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К ТЯЖЕЛЫМ ТРАВМАМ ИЛИ СМЕРТИ.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О БЕЗОПАСНОСТИ: НЕ ЕЗДИТЕ БЕЗ ПОЛНОСТЬЮ ЗАКРЫТОГО ВИЗОРА. ЕСЛИ ВИЗОР ОТКРЫТ ВО ВРЕМЯ ДВИЖЕНИЯ, ПОТОК ВОЗДУХА МОЖЕТ СОРВАТЬ ЕГО С ШЛЕМА. НЕПРАВИЛЬНОЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ВИЗОРА МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К ТЯЖЕЛЫМ ТРАВМАМ ИЛИ СМЕРТИ.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О БЕЗОПАСНОСТИ: НЕ ЕЗДИТЕ, ИСПОЛЬЗУЯ ТОЛЬКО ВНУТРЕННИЙ ВЫДВИЖНОЙ ВИЗОР ПРИ ОТКРЫТОМ ОСНОВНОМ ВИЗОРЕ. ЭТО МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К ТЯЖЕЛЫМ ТРАВМАМ ИЛИ СМЕРТИ.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: ВИЗОРЫ
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: ВНУТРЕННИЙ ВЫДВИЖНОЙ СОЛНЦЕЗАЩИТНЫЙ ВИЗОР (если имеется)
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: НАКЛАДКА PINLOCK® (если установлена)
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: ЗАЩИТНЫЕ ПЛЕНКИ (TEAR-OFF) (если применяются)
Осмотрите визор. Убедитесь, что механизмы визора работают исправно и обеспечивают достаточную прозрачность и четкую видимость. Удалите грязь, насекомых, следы или любые другие загрязнения, которые могут ухудшить обзор. Грязный визор значительно снижает видимость, поэтому для вашей безопасности очистите его немедленно.
Проверьте визор на наличие физических повреждений, трещин и царапин. Поцарапанный, треснувший или иным образом поврежденный визор существенно ухудшает обзор и должен быть заменен.
Ношение любого шлема снижает способность слышать окружающие звуки. Пользователь должен осознавать это снижение слышимости и внимательно следить за окружающей обстановкой. Игнорирование этого факта может привести к аварии, которая способна вызвать тяжелые травмы или смерть.
Перед использованием любой системы связи, встроенной в шлем, убедитесь, что вы знаете и понимаете местные, региональные, национальные и международные правила, касающиеся использования коммуникационных устройств при управлении транспортным средством — во всех регионах, где вы планируете передвигаться.
Мотошлем ICON® Ultraflite™ оснащен увеличенным передним регулируемым вентиляционным отверстием в области подбородка, двумя регулируемыми верхними вентиляционными отверстиями в области лба и двумя верхними регулируемыми воздухозаборниками Supervent.
Крупные, удобные для управления в перчатках переключатели обеспечивают легкий доступ к регулировке вентиляции во время движения, а большой регулируемый задний (тыльный) выпускной канал эффективно выводит горячий воздух наружу.
Чтобы открыть переднее вентиляционное отверстие в области подбородка (1a), нажмите вниз на переключатель вентиляции, расположенный внутри подбородочной части шлема. Чтобы закрыть отверстие, просто нажмите вверх (1b) на тот же переключатель.
Два основных вентиляционных отверстия в области лба (2a) открываются, если нажать вверх на крышки вентиляции. Чтобы закрыть их, нажмите на крышки вниз (2b).
Два верхних вентиляционных отверстия Supervent (3a) открываются, если сдвинуть аэродинамический спойлер назад. Чтобы закрыть их, сдвиньте спойлер вперед (3b).
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О БЕЗОПАСНОСТИ: Внутренняя подкладка и щечные подушки являются неотъемлемыми элементами, обеспечивающими правильную работу и защитные свойства мотошлема. Они должны быть правильно установлены при каждом использовании шлема. Неправильная установка подкладки или щечных подушек может привести к тяжелым травмам или смерти.
Мотошлем ICON® Ultraflite™ оснащен внутренней отделкой из эксклюзивного влагоотводящего материала HydraDry™, обеспечивающего комфорт и сухость.
Размер шлема определяется сочетанием трех факторов: размером внешней оболочки, толщиной внутреннего слоя EPS, толщиной внутренних компонентов (подкладки и щечных подушек).
Посадку шлема можно индивидуально настроить, заменив щечные подушки на: более тонкие — для более свободной посадки, более толстые — для более плотной посадки. Чтобы заказать сменные внутренние компоненты, обратитесь к менеджеру нашего магазина.
[1] Переверните шлем вверх дном, чтобы подбородочная часть была направлена от вас. Освободите каждую щечную подушку, потянув ее внутрь, чтобы отщелкнуть кнопки и липучки. Обратите внимание, как подбородочные ремни проходят через подушки и как крепежная пластина щечной подушки вставляется между корпусом шлема и слоем EPS — это важно при обратной сборке.
[2] Снимите внутреннюю подкладку, отстегнув ее от двух защелок сзади шлема. Затем освободите две защелки в области лба. После этого снимите центральную (теменную) подкладку, обратив внимание, как ее крепежная пластина вставляется между оболочкой и слоем EPS.
Чтобы установить внутреннюю подкладку и щечные подушки обратно, выполните указанные шаги в обратном порядке.
Этот шлем оснащен системой аварийного снятия щечных подушек. Эта функция предназначена для упрощения снятия щечных подушек спасательным персоналом в чрезвычайных ситуациях.
Снятие щечных подушек и шлема в чрезвычайных ситуациях связано с повышенным риском, который может привести к травме или смерти.
Снятие щечных подушек должно выполняться только квалифицированным спасательным персоналом.
Голова пострадавшего не должна двигаться во время этого процесса. Необходимо зафиксировать и удерживать голову в шлеме, чтобы исключить любое движение.
Подбородочная шторка должна быть правильно установлена при использовании вместе со шлемом. Неправильная установка подбородочной шторки может привести к тяжелым травмам или смерти.
Найдите фиксирующие выступы (язычки) на внутренней стороне подбородочной шторки. Совместите центральную часть шторки с подбородочной частью шлема и плотно вставьте выступы в пазы шлема, надавив до фиксации.
Крепко возьмитесь за подбородочную шторку и потяните вниз, чтобы снять ее.
Шлемы ICON® оснащаются съемной подбородочной шторкой, что облегчает чистку и уход за внутренней частью шлема. Снимите шторку, следуя приведенным выше инструкциям, и аккуратно постирайте вручную с использованием детского шампуня в холодной воде. Высушите естественным способом — на воздухе. НЕ СТИРАЙТЕ В СТИРАЛЬНОЙ МАШИНЕ И НЕ СУШИТЕ В СУШИЛКЕ. Только ручная стирка и сушка на воздухе.
Срок службы шлема ограничен, и его следует заменить при появлении очевидных признаков износа, таких как: изменение посадки, трещины, ржавчина, изношенные или разлохмаченные элементы, а также любые другие признаки естественного старения и износа, которые могут привести к ухудшению защитных свойств шлема.
Использование шлема, имеющего признаки износа, может привести к тяжелым травмам или смерти.
Замените этот шлем через 5 лет с даты его изготовления (дата указана на внутренней подкладке шлема), даже если он не подвергался повреждениям или ударам.
Если вы приобрели новый шлем — уничтожьте старый, чтобы исключить возможность его повторного использования. Не продавайте и не передавайте свой старый шлем другим людям, даже если он не был поврежден. Со временем внутренний защитный слой шлема принимает форму головы владельца, поэтому при использовании другим человеком шлем не обеспечит должного уровня защиты, что может привести к тяжелым травмам или смерти.
Ни одно средство индивидуальной защиты не способно полностью предотвратить травмы в случае аварии или падения с мотоцикла. Никакая мотоэкипировка не может обеспечить абсолютную защиту от ударов или истирания, возникающих в результате аварии или падения.
Езда на мотоцикле по своей природе опасна, и использование данного шлема не гарантирует предотвращения травм или смерти. Даже авария на небольшой скорости может привести к тяжелым травмам или смерти.
Используя этот шлем, пользователь принимает на себя все риски, связанные с данной деятельностью, которые могут привести к травмам или смерти.
Пользователь настоящим отказывается от любых претензий к Icon® Motosports (подразделению Lemans Corporation) и Lemans Corporation в случае получения травм или смерти, а также обязуется не предъявлять иски, связанные с травмами или смертью, произошедшими при использовании продукции Icon® Motosports.
Давайте признаем откровенно — мотошлемы выглядят просто здорово, и вам хотелось бы сохранить свой в первоначальном виде подольше. За долгие годы практики нами было отработано несколько эффективных способов для достижения этой цели, и мы с удовольствием ими поделимся.
Настоятельно не рекомендуем использовать для чистки мотошлема растворители, очиститель карбюратора, тормозную жидкость и другие субстанции, находящиеся в баллонах, банках и бутылках, валяющихся по всему гаражу, в том числе с неопознанной маркировкой. Химические реагенты и сильные растворители могут серьезно повредить материалы, из которых изготовлен мотошлем — пожалуйста, не поступайте так с вашим мотошлемом!
* Никогда не подвергайте подкладку стирке и сушке в автоматической стиральной машине.
Защитить шлем на время длительного хранения – безусловно, хорошая идея. Храните шлем в специальном чехле, входящем в комплект поставки. Храните шлем в надежном сухом месте, без прямого доступа солнечных лучей.
Поверхность визора необходимо очищать очень аккуратно, чтобы избежать появления царапин. Положите чистую, теплую, влажную и мягкую ткань на внешнюю поверхность визора шлема не менее чем на 5 минут, чтобы размягчить засохших насекомых и загрязнения (не пропускайте этот шаг!). Затем аккуратно очистите визор чистой мягкой тканью с использованием теплой воды и мягкого мыла. После этого протрите визор чистой мягкой тканью, смоченной в чистой воде, чтобы удалить остатки мыла. Высушите визор, аккуратно протирая его чистой мягкой тканью.
Никогда не используйте растворители, средства для мытья окон или стекол, а также любые другие химические чистящие средства для очистки визора.
Не наклеивайте на визор наклейки, ленты или стикеры.
Если у вашего визора есть покрытие против царапин или запотевания, учтите, что бытовые чистящие средства (например, стеклоочистители, универсальные спреи, полироли для мебели) могут оставлять нежелательные следы, а в некоторых случаях — повредить сам визор.
Не используйте никакие чистящие средства или моющие препараты для внутренней стороны визора. Использование чего-либо, кроме чистой мягкой или микрофибровой ткани и воды для бережного протирания внутренней поверхности визора, может повредить или снизить эффективность противозапотевающего покрытия.
Защищайте визор, когда он не установлен на шлем. Храните визор в сухом и безопасном месте, вдали от прямых солнечных лучей, а также от чрезмерно высоких или низких температур. Убедитесь, что визор не может быть поцарапан, поврежден ударом или иным образом деформирован, и что он не находится под тяжелыми предметами и не хранится рядом с топливом или растворителями. Визор рекомендуется хранить в мягком чехле или мешочке из микрофибры.
Если ваш шлем оснащен внутренним выдвижным визором, обязательно следуйте тем же инструкциям, они также применяются к внутреннему выдвижному визору.
Несмотря на то, что мотошлем твердый и имеет очень прочную и надежную конструкцию, он требует осторожного обращения. Падение мотошлема на асфальт или другую твердую поверхность может привести к существенному ухудшению функциональности мотошлема. Пользователь должен быть в курсе, что при ударе могут возникнуть невидимые глазу повреждения.
Производитель мотоэкипировки ICON Motosports предупреждает: когда вы принимаете участие в мероприятиях, требующих наличия на вашей голове шлема, настоятельно рекомендуется всячески избегать ударов головой обо что бы то ни было. В случае подозрений на снижение функциональности шлема или после ЛЮБОГО удара во время использования — замените мотошлем. Гарантируем: обойдется дешевле.
