При том, что по внешнему виду мотоботы Carga CE Boot не отличить от тех, что обожают использовать постоянные посетители скейтпарка, они в полной мере готовы ко всем полноценным дорожным нагрузкам. Верх из натуральной кожи обеспечивает надежную защиту на случай нечаянного контакта с асфальтовым покрытием. Вставки из биогубки двойной плотности D3O® в зоне голеностопного сустава рассеивают и снижают силу удара, а резиновая подошва с защитой от масла и противоскользящей защитой гарантирует, что у вас точно получится выполнить любой трюк.
МАТЕРИАЛЫ
ДЕТАЛИ
СЕРТИФИКАЦИЯ
Используйте мягкий очиститель для замши/кожи только для фрагментов из кожи на наружной части мотобот. Безопасные средства для чистки натуральной кожи можно найти в большинстве пунктов ремонта обуви или в фирменных розничных магазинах, торгующих изделиями из кожи. Для чистки других наружных частей ботинка (пряжек, накладок или подошвы) протрите их салфеткой, смоченной в чистой воде. Обратите внимание: в результате применения даже мягких и безопасных средств для чистки кожи, после их применения цвет кожи на ваших мотоботах может потемнеть. Поэтому обязательно проверяйте действие каждого нового средства для чистки на незаметном участке, во избежание потенциальных досадных недоразумений. Не используйте для чистки мотобот растворители или другие агрессивные вещества. Не используйте фены или другие нагревательные приборы для сушки мотобот после чистки.
Регулярно обрабатывайте наружные кожаные фрагменты мотобот качественным кондиционером, безопасным для натуральной замши/кожи. Нанесите кондиционер для натуральной замши/кожи только на кожаные участки. Не наносите кондиционер для кожи на внутреннюю часть ботинка, молнии, на поверхность застежек-липучек или подошву. Безопасные средства для чистки натуральной кожи / замши можно найти в большинстве пунктов ремонта обуви или в фирменных розничных магазинах, торгующих изделиями из кожи.
Храните мотоботы в сухом, хорошо проветриваемом месте, вдали от прямого солнечного света и других источников теплового излучения. Удостоверьтесь, что они не могут быть придавлены, смяты, повреждены от удара или иного механического воздействия, обеспечьте также, чтобы при размещении мотобот на хранение поверх них не укладывались другие тяжелые предметы. Когда будете размещать мотоботы на хранение, проследите за тем, чтобы их вес не приходился на несколько отдельных точек, а распределялся по возможности равномерно. Если мотоботы после использования влажные, перед размещением на хранение просушите их в проветриваемом помещении при комнатной температуре; не используйте фены для волос или другие нагревательные приборы, чтобы ускорить процесс.
При транспортировке мотобот не оставляйте их в закрытой машине на длительное время и следите за тем, чтобы они не подвергались воздействию слишком высоких или низких температур. Убедитесь, что они не могут быть придавлены, стукнуты, смяты или иным образом повреждены в результате механического воздействия, и что при перевозке сверху них не находятся тяжелые предметы.
Мотоэкипировка с защитой D3O® — это выбор номер один на рынке, потому что именно мотозащита D3O лучше всего защищает от ударов, но при этом обеспечивает комфорт во время езды. Ассортимент продукции D3O довольно инновационный и имеет стандарты защиты CE уровней 1 и 2. Сегодня их защита пользуется доверием и продается по всему миру ведущими брендами. Среди их клиентов - участники чемпионата MotoGP, профессиональные мотокроссмены, эндуристы и стантрайдеры.
Мотозащита поглощает удар от столкновения: она принимает на себя основную энергию удара и рассеивает её, чтобы снизить вероятность получения травмы. Это становится возможным благодаря противоударному материалу, используемому в защите. А материалы, которые используются внутри и вокруг защиты (например, кожа в мотокуртке или тканый кевлар в мотоштанах), помогают избегать ссадины.
Производитель D3O® предлагает самую высокотехнологичную защиту от ударов, доступную на рынке. Используемые ими материалы, произведённые на основе неньютоновской жидкости, достаточно мягкие и гибкие в состоянии покоя, но при ударе твердеют и становятся жёсткими, распределяя силу удара по всей своей площади. Защита D3O® долговечна и рассчитана на то, чтобы выдержать многочисленные удары. Её замена необходима только в случае износа. Именно это и отличат её от элементов мотозащиты других брендов, которые со временем могут проминаться, быстро теряя способность эффективно защищать.
Дизайн защиты также очень важен в обеспечении максимального уровня защиты и комфорта. Каждый элемент защиты D3O® разработан таким образом, чтобы он удобно прилегал к телу, включая спину, грудь, колени и локти. Это обеспечивает оптимальную зону покрытия и снижает риск получения травм.
Если вы посмотрите на этикетку мотозащиты D3O®, вы, скорее всего, увидите номера евростандартов (EN). Их наличие демонстрирует, что данные средства индивидуальной защиты соответствует требованиям Регламента Евросоюза 2016/425 и Великобритании, которая внесла в данный регламент некие поправки.
EN1621 относится конкретно к мотозащите. EN1621-1:2012 относится к защите конечностей, EN1621-2:2014 – к защите спины, а EN1621-3:2018 – к защите груди. Все они могут быть протестированы на соответствие уровню защиты 1 или 2. Уровень 1 обеспечивает хороший уровень защиты от ударов, а уровень 2 соответствует критериям для гонок и спорта, и поэтому может выдерживать удары большей силы.
EN13594:2015 относится к мотоперчаткам. Чтобы пройти тест, продукт должен соответствовать следующим критериям: безвредность, эргономические требования, размеры и длина манжеты, удерживающая способность, сопротивление разрыву, прочность шва, стойкость к истиранию при ударе, стойкость к порезам и защита суставов от ударов.
EN13634:2015 применяется к мотоботинкам. Критерии, которым необходимо соответствовать, включают: защиту, эргономические характеристики, безвредность, механические свойства, маркировку и информацию для пользователей.
Тестирование остальной мотоэкипировки проводится в соответствии с евростандартом EN 17092:2020. Это отличается от евростандартов EN, указанных выше. В то время как защита от ударов необходима для соответствия евростандарту EN 17092:2020, мотозащита также должна быть протестирована сама по себе, чтобы убедиться, что она соответствует своему назначению и соответствует требованиям уровней защиты 1 или 2.
EN17092 тестируется на соответствие 5 уровням критериев. При тестировании рассматриваются различные зоны тела и то, насколько хорошо мотоэкипировка защищает эти области под действием силы. Таким образом, мотозащита, сертифицированная в соответствии с евростандартом EN17092 и имеющая защиту от ударов D3O®, является одной из самых безопасных и наиболее хорошо протестированных из доступных на рынке. Вы можете быть уверены в том, что данная экипировка прошла все необходимые независимые тестирования на соответствие евростандартам.
Важно проверять мотоэкипировку на наличие классификаций AAA-A, чтобы убедиться, что она имеет необходимый вам уровень защиты.
Классы AAA-A сертифицированы в соответствии с евростандартом EN 17092:2020. Материалы мотоэкипа тестируются в лабораторных условиях, чтобы оценить, какую скорость и силу они могут выдержать, прежде чем разорвутся - это позволяет измерить изностойкость и присвоить одну из классификаций AAA-A.
Основное различие между классами заключается в устойчивости к стиранию и порезам, а так же прочности шва. Чем ближе к классу AAA, тем лучше материалы и сама конструкция.
D3O работает со многими брендами-партнерами, чтобы обеспечить свой экип лучшей на рынке защитой от ударов.
Мотозащита D3O® представлена в двух уровнях защиты - уровень 1 и уровень 2. Выбирайте подходящий уровень защиты в зависимости от типа ваших поездок, а так же принимая во внимание технические характеристики, которые вы предпочитаете во время езды.
D3O предлагает ассортимент мотозащиты, соответствующей сертификации CE/UKCA для защиты вашей груди, спины и конечностей во время езды, чтобы свести к минимуму вероятность получения травмы.
Мотоботинки от Icon® считаются средством индивидуальной защиты (СИЗ) в соответствии со стандартом (EU) 2016/425. Вся защитная обувь Icon относится к СИЗ категории 1 или 2, поэтому маркировка CE может быть нанесена на нее только после получения сертификата соответствия СЕ (Совета Европы) и последующей соответствующей сертификации в уполномоченном органе EU. Маркировка CE, нанесенная на защитную обувь, указывает на соответствие базовым требованиям охраны труда и основным требованиям охраны труда, и техники безопасности стандарта (EU) 2016/425.
Все мотоботинки Icon прошли типовые испытания EU в уполномоченном органе Ricotest Srl 0498 на соответствие стандарту (EU) 2016/425. Кроме того, они были проверены и испытаны на соответствие техническому стандарту: EN 13634:2017 "Защитная обувь для мотоциклистов - требования и методика испытаний".
Мотоботинки Icon можно использовать исключительно для езды на дорожных мотоциклах. Мотоботинки предназначены для обеспечения ограниченной защиты только в определенных обстоятельствах. Мотоботинки предназначены для использования только в качестве мотоциклетных ботинок. Мотоботинки предназначены для использования в сочетании с другим защитным снаряжением. Использование мотоботинок в дополнение к любому другому СИЗ или снаряжению для езды на мотоциклах не означает, что упомянутое СИЗ или снаряжение для езды на мотоциклах соответствует стандартам СЕ. Езда на мотоцикле сопряжена с опасностью, поэтому использование мотоботинок не может предотвратить получение травм или летальный исход. Для дополнительной защиты во время езды на мотоцикле компания Icon® настоятельно рекомендует всегда использовать несколько совместимых между собой СИЗ, включая сертифицированный мотошлем, мотокуртку с противоударной защитой для плеч и локтей, сертифицированную мотозащиту спины, мотоштаны с сертифицированными противоударными протекторами для коленей, голеней и бедер, мотоперчатки и сертифицированные мотоботинки.
Ниже приведены маркировки СЕ на мотоботинках в соответствии со стандартом (EU) 2016/425 и EN 13634:2017.
Выбор правильного размера:
Для максимальной защиты СИЗ необходимо надевать так, чтобы они надежно закрывали уязвимые участки тела. Если конструкцией СИЗ предусмотрены защитные свойства, то для правильного расположения СИЗ они должны подходить пользователю по размеру. СИЗ обязательно должны быть снабжены специальными приспособлениями для точной посадки СИЗ по фигуре.
Посадка защитной обуви на ноге имеет очень большое значение. Посадка защитной обуви разных типов на ноге различается в зависимости от особенностей дизайна и конструкции. Носите только защитную обувь подходящего размера. Не следует использовать защитную обувь, не сидящую на ноге должным образом. Убедитесь, что защитная обувь плотно, но не слишком тесно сидит на ноге. Убедитесь, что подъем стопы минимален. Убедитесь, что носок не жмет.
Если мотоботинки Icon оснащены системой шнуровки BOA®.
Затягивание шнуровки:
Нажмите на замок системы на язычке ботинка и опустите его по направлению к стопе, чтобы разблокировать систему шнуровки. Поверни- те замок системы по часовой стрелке, чтобы затянуть систему шнуровки до нужного уровня.
Ослабление шнуровки:
Потяните замок системы на себя и вверх от стопы, чтобы ослабить натяжение системы шнуровки. Чтобы надеть ботинки, ослабьте шнуровку и вставьте ступню внутрь. Опустите ступню вниз в ботинок до конца. Убедитесь, что ботинок комфортно сидит на ноге. Ботинок должен плотно, но не слишком тесно прилегать к ноге. Длина ступни должна соответствовать длине ботинка. Она не должна быть намного короче или длиннее его. Затяните шнуровку, чтобы добиться необходимой степени прилегания. Обувь не должна ухудшать кровообращение в ноге. Если ботинок сидит слишком туго, можно ослабить систему шнуровки и затянуть до достижения необходимой посадки. Убедитесь, что ботинок плотно, но не слишком тесно прилегает к ноге, не ухудшает кровообращение и не ограничивает свободу движений.
Убедитесь, что ботинки не мешают управлять мотоциклом.
Для обеспечения максимальной защиты и безопасности защитная обувь не должна вызывать неудобства и ограничивать свободу дви- жений водителя или препятствовать доступу и использованию системы управления мотоциклом при нормальном положении во время езды. Если не удается найти удобную защитную обувь этого типа, воспользуйтесь сертифицированной по стандартам CE защитной обувью другого типа.
ПЕРЕД КАЖДЫМ ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ
Убедитесь, что подошва находится в хорошем состоянии и надежно крепится к ботинку. Убедитесь в том, что подкладки не разорваны. Проверьте верх ботинка, чтобы убедиться в отсутствии порезов, трещин и потертостей. Убедитесь, что система шнуровки BOA® функционирует надлежащим образом. Ненадежно зафиксированная защитная обувь не может обеспечить защиту. Если защитная обувь или какие-либо ее элементы износились, немедленно замените обувь.
В СЛУЧАЕ УДАРА ИЛИ АВАРИИ
В случае удара или аварии ключевые элементы защитной обуви могут получить повреждения, и защитная обувь может больше не обеспечивать ограниченную защиту от воздействий, описанных в разделах «Запреты и ограничения по использованию», «Рабочие характеристики» и «Ограничения по защите». Повреждения могут быть незаметны при простом визуальном осмотре. В случае удара или аварии ботинки следует заменить.
ПРАВИЛО ДВУХ ЛЕТ
Обычно легкие СИЗ, такие как мотоботинки, следует менять каждые два года, даже если они не имеют видимых повреждений. Повреждения могут быть незаметны при простом визуальном осмотре.
Мотоботинки Icon прошли испытания EU на соответствие директиве 2016/425. Кроме того, они были проверены и испытаны на соответствие надлежащему техническому стандарту.
Европейский стандарт EN 13634:2017 предусматривает два уровня защиты в зависимости от защитных приспособлений. Уровень риска или опасности, с которой может столкнуться мотоциклист, тесно связан с его манерой вождения и видом аварии. Согласно стандарту EN 13634:2017 уровень защиты 1 считается минимальным уровнем, необходимым для обеспечения эффективности защиты в случае аварии. Обувь этого уровня обеспечивает оптимальный уровень комфорта при любой манере вождения. Если стиль вождения или вид спорта мотоциклиста связан с повышенным риском, рекомендуется использовать защитные приспособления уровня 2 с повышенным уровнем защиты. Однако усиление защиты означает утяжеление экипировки и снижение уровня комфорта, поэтому данный уровень подходит не всем мотоциклистам.
Типовые испытания мотоботинок по стандрату EN 13634:2017 представлены в таблице 2 (состоит из трех частей):
ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ИСПОЛЬЗОВАНИЮ:
Мотоботинки Icon обеспечивают защиту пользователя от внешних условий, не нарушая его способность управлять мотоциклом с помощью ножных органов управления. При разработке ботинок учитывалась необходимость обеспечения безопасности и сохранения свободы движений. Мотоботинки считаются СИЗ, поскольку они созданы для обеспечения ограниченной защиты стопы и голеностопа в случае аварии или падения с мотоцикла.
Дополнительную опасность во время дорожно-транспортных происшествий с участием мотоцикла могут представлять удары о мотоцикл, столкновения с другими транспортными средствами и объектами на дороге.
Вероятность получения серьезной травмы увеличивается, если нога оказывается зажатой под мотоциклом при скольжении. Мотоботинки не обеспечивают предотвращение травм, вызванных сильными ударами, сильным сгибом, искривлением, скручиванием или раздавливанием в результате удара об объект, травм, вызванных с очень резкими движениями или обширными проникающими повреждениями. Значения силы, используемые при испытаниях, нельзя напрямую сопоставить с силами, воздействию которых подвергаются мотоциклисты при реальных авариях, поэтому изделия, соответствующие требованиям стандарта EN 13634:2017, способны лишь снизить тяжесть некоторых травм.
Никакая защитная обувь не способна обеспечить полную защиту от всех травм. Принцип заключается в том, чтобы создать изделие, помогающее снизить риск причинения травмы области, для защиты которой были спроектированы данные СИЗ.
ПРИМЕНЕНИЕ НЕ ПО НАЗНАЧЕНИЮ, ВЕДУЩЕЕ К УХУДШЕНИЮ РАБОЧИХ ХАРАКТЕРИСТИК БОТИНОК:
Для обеспечения защиты мотоботинки необходимо надеть. Применение мотоботинок не по назначению может серьезно ухудшить их эффективность и рабочие характеристики. Чтобы мотоботинки сохраняли свои исходные защитные свойства, используйте их только для целей, описываемых в разделе "Запреты и ограничения по использованию" данного руководства пользователя. Запрещается вносить изменения в любые компоненты мотоботинок. Никогда не сгибайте и не скручивайте мотоботинки сверх меры, поскольку они не предназначены для этого. Не наносите краску на мотоботинки и не используйте красители любого характера.
УСЛОВИЯ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ, ВЕДУЩИЕ К УХУДШЕНИЮ РАБОЧИХ ХАРАКТЕРИСТИК МОТОБОТИНОК:
Загрязнение инородными веществами и/или неверный уход могут существенно ухудшить эффективность мотоботинок и их рабочие характеристики. Не подвергайте ботинки воздействию крайне интенсивного, прямого солнечного света или крайне высокой влажности. Не подвергайте ботинки воздействию очень высоких или низких температур, как, например, в закрытой машине или при хранении на улице.
ОСВОБОЖДЕНИЕ ПРОИЗВОДИТЕЛЯ ПРОДУКЦИИ ОТ ОБЯЗАТЕЛЬСТВ ВЛАДЕЛЬЦЕМ ПРОДУКЦИИ:
НИ ОДНО СРЕДСТВО ИНДИВИДУАЛЬНОЙ ЗАЩИТЫ НЕ СПОСОБНО ОБЕСПЕЧИТЬ ЗАЩИТУ ОТ ВСЕХ ВИДОВ ВОЗДЕЙСТВИЙ. НИ ОДНО СРЕДСТВО ИНДИВИДУАЛЬНОЙ ЗАЩИТЫ НЕ МОЖЕТ ОБЕСПЕЧИТЬ ПОЛНУЮ ЗАЩИТУ ОТ ВСЕХ ВИДОВ ТРАВМ. ЕЗДА НА МОТОЦИКЛЕ СОПРЯЖЕНА С ОПАСНОСТЬЮ, И ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ДАННОГО СНАРЯЖЕНИЯ НЕ МОЖЕТ ПРЕДОТВРАТИТЬ ПОЛУЧЕНИЕ ТРАВМ ИЛИ ЛЕТАЛЬНЫЙ ИСХОД. ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ ДАННОГО СНАРЯЖЕНИЯ ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ ПРИНИМАЕТ НА СЕБЯ ВЕСЬ РИСК, КОТОРЫЙ СВЯЗАН С ЭТИМ ВИДОМ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ И МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К ПОЛУЧЕНИЮ ТРАВМ ИЛИ ЛЕТАЛЬНОМУ ИСХОДУ. НАСТОЯЩИМ ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ ОТКАЗЫВАЕТСЯ ОТ ВСЕХ ПРЕТЕНЗИЙ И СУДЕБНЫХ ИСКОВ В ОТНОШЕНИИ КОМПАНИИ ICON® (ПОДРАЗДЕЛЕНИЯ КОМПАНИИ LEMANS CORPORATION) И КОМПАНИИ LEMANS CORPORATION В СЛУЧАЕ НАСТУПЛЕНИЯ СМЕРТИ ИЛИ ТРАВМЫ В РЕЗУЛЬТАТЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ПРОДУКЦИИ КОМПАНИИ ICON®.
Размеры мужской обуви:
| Размер US | 7 | 8 | 8.5 | 9 | 9.5 | 10 | 10.5 | 11 | 11.5 | 12 | 13 | 14 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Размер EC | 39 | 41 | 42 | 43 | 43,5 | 44 | 44,4 | 45 | 45,5 | 46 | 47 | 48,5 |
| Стелька см | 25 | 26 | 26,5 | 27 | 27,5 | 28 | 28,5 | 29 | 29,5 | 30 | 31 | 32 |
Размеры женской обуви:
| Размер US | 5 | 5.5 | 6 | 6.5 | 7 | 7.5 | 8 | 8.5 | 9 | 9.5 | 10 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Размер EC | 35 | 35,5 | 36 | 37 | 37,5 | 38 | 38,5 | 39 | 40 | 41 | 42 |
При дистанционном подборе размера мотообуви рекомендуется ориентироваться на длину стельки и сравнивать ее с вашей гражданской обувью!
